ガンジャールは、Pungliなしでオンラインベースの中央ジャワ計量ブリッジに変化をもたらします

スマラン-コミュニティは、中部ジャワでの違法な課税の自由な慣行において重要な役割を果たしています。中部ジャワ州知事のガンジャール・プラノボは、秩序ある規則の社会であり、官僚改革の実行を容易にしていると述べた。

ガンジャール氏は、現在課税が免除されている計量橋は、2014年にバタンのティンバンスバー橋にシダックがあったためだけではないと述べた。人々はまた、規則に従うことに手を貸しています。

「政府の一方の側は、計量橋(または)道路上の課税がないように改善されていますが、他方では、国民も秩序を保っていれば、私たちは良好であり、相互違反はありません」とガンジャールは1月14日土曜日に述べました。

ガンジャールは、ビジネスマンや規則に秩序あるトラック運転手に感謝の意を表した。それらの1つは、トラックの負荷を過負荷および過次元(ODOL)しないようにすることです。

「コミュニティは、たとえば、ODOLではなく、負荷を超える寸法ではなく、その順序でサポートしています。そうすれば、実際には問題ありません」と彼は続けました。

ガンジャール氏は、2014年の調査結果以来、政府は改善を続けてきたと強調した。ガンジャールは、多くのトラック運転手が句読点を見つけた場合、あえて名前を付けることを認めました。

「しかし、肝心なのは、政府の存在と交通システムの改革に対する人々の満足であり、私たちは改善のために即興を続けています」と彼は言いました。

ガンジャール氏は、現在、計量橋の権限は中央政府によって直接処理されていると述べた。それにもかかわらず、それは積極的に支援し続け、計量橋を課税から解放します。

「私たちは継続的な改善を奨励しており、すぐにWAをディランタスに送ってすぐにフォローアップしたように起こったと躊躇しません。私たちは改善しなければなりませんが、そうです、国民は教育を受けなければなりません、すべてが比例と規則でなければなりません」と彼は言いました。

以前に報告されたように、中部ジャワを通過するトラック運転手は現在快適です。彼らはもはや心配しておらず、計量橋から逃れるために「封筒」を出さなければなりませんでした。

「ガンジャールさんがのんびりして以来、安全です。あなたがお金を準備しなければならなかったならば。今でない場合は、書類を準備してください」と、昨日金曜日(2023年1月13日)にバニュマスのアジバラン橋の遠征トラック運転手であるアデエルマントは説明しました。

現在、中部ジャワの地域X-ジョグジャカルタ特別地域(DIY)の陸上輸送管理センター(BPTD)も設立されました。タンジュン(ブレベス)、スバー(バタン)、サラン(レンバン)、バニュドノ(ボヨラリ)、クレプ(スマランリージェンシー)、アジバラン(バニュマス)、ワナレジャ(チラキャップ)、クルワル(クロンプロゴ)、カリティルト、タマンマルタニ(スレマン)を含む10の計量橋で構成されています。

それだけでなく、2014年のガンジャールの決断力は、計量ブリッジサービスシステムに多くの変化をもたらしました。

「ガンジャール氏の事件以来、多くの変化がありました。とりわけ、それは非常にオープンで透明です。運用システムはJTO(オンライン計量ブリッジ)を使用し、データはセンターに直接接続されています」と、UPPKBアジバランサービスユニットのコーディネーターであるアルコリは述べています。

システムの変更により、違反の数も減らすことができると述べた。

「毎日約150台の車両が検査されています。当初は30台前後だった違反件数が、1日最大10台に減少しました。これは、中部ジャワに入るためのルールをすでに知っているためです。さらに、ソーシャルメディアを通じて交流することもできます。そして、私たちは課税がないことを約束しました」と彼は言いました。