エアバスは、自動的に飛行および着陸できる航空機を試します

ジャカルタ–航空機製造会社のエアバスは、航空の安全性と効率を向上させる可能性があると主張する一連の新しい自動化技術をテストしています。

エアバスがDragonFlyプロジェクトをブランド化した自動化技術には、「飛行中の自動緊急迂回、自動着陸、タクシー支援」が含まれていると、エアバスは声明で述べています。

同社は、エアバスのテストサイトであるトゥールーズブラニャック空港でA350-1000航空機を使用して新機能をテストしています。実験は、航空宇宙大手の子会社であるエアバスアップネクストによって実施されており、新しいテクノロジーをより広い艦隊に展開する前に検証しています。

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— エアバス(@Airbus)2023年1月12日

トンボという名前は間違っていません。エアバスによると、この技術は、昆虫が特定の場所を認識する能力を模倣することを目的としています。

目的は、この機能を使用して、離陸前に航空機を独立してタキシングし、乗務員がそうすることができない可能性があるインシデントを処理し、自動離着陸を実行することです。

「このテストは、運用をさらに改善し、安全性を高めるための技術の体系的な研究におけるいくつかのステップの1つです」と、エアバスアップネクストのDragonFlyデモンストレーターの責任者であるIsabelle Lacazeは、The Vergeが引用した声明で述べています。

「トンボがランドマークを認識する能力を持っているのと同じように、生体模倣と自然に触発された開発中のシステムは、航空機が環境とは無関係に安全に「見て」操縦できるようにする景観の特徴を特定するように設計されています」とLacaze氏は付け加えました。

テスト中、エアバスの実験機は、飛行ゾーン、特定の地形、天候などの外部条件を認識して対応することができました。航空機は新しい飛行経路を生成し、この情報を航空交通管制や他の空港運営者にすべて独立して伝えます。

エアバスアップネクストは、このテストのデータを使用して、「着陸とタクシーの支援を進めるための次世代のコンピュータービジョンベースのアルゴリズムを準備します」。これは、それほど遠くない将来に、以前のモデルよりも自動化された機能を備えた飛行機に乗ることができることを意味します。

フランスの会社は、将来の準備を宣伝することを恥ずかしがり屋ではありません。エアバスは、VahanaやCityAirbusなど、長年にわたっていくつかの電気垂直離着陸(eVTOL)プロジェクトに資金を提供してきました。

前者は卵形のシングルパイロットeVTOLデモンストレーターで、後者は4人の乗客を運ぶことができ、航続距離は60マイルです。同社はまた、LIDARのスタートアップであるLuminarと協力して、レーザーセンサーの3Dマッピング機能のアプリケーションを見つけています。