南インド洋の海流は大丈夫ではありません

ジャカルタ-BMKGは、西ジャワ、中部ジャワ、およびジョグジャカルタ特別地域の南のインド洋で4〜6メートルの範囲の非常に高い波が発生する可能性があると予測しています。

「一方、西ジャワ、中部ジャワ、DIYの南海域の波高は約2.5〜4メートル、または高カテゴリーになると予測されています」と、12月28日水曜日にアナタールから報告されたテグワルドヨのウルンチラキャップ切り株気象観測所のBMKG技術者グループの責任者は述べています。

波高の増加は、高速と同じ方向になりがちな風の動きのパターンによって引き起こされます。

この場合、インドネシア南部の風のパターンは主に南西から北西に移動し、風速は5〜30ノットの範囲です。

「これらの条件に関連して、ウルンチラキャップ切り株気象観測所のBMKGは、2022年12月28〜29日に有効な高波の早期警報を再び発行し、さらなる進展があれば更新されます」と彼は説明しました。

テグー氏によると、非常に高い波の可能性がある地域には、チャンジュールの南のインド洋、ガルトの南のインド洋、タシクマラヤの南のインド洋、パンガンダランの南のインド洋、チラキャップの南のインド洋、ケブメンの南のインド洋、プルウォレホの南のインド洋、ジョグジャカルタの南のインド洋が含まれます。

一方、高波の可能性がある地域には、チャンジュールの南海域、ガルトの南海域、タシクマラヤの南海域、パンガンダラン南部海域、チラカプ南部海域、ケブメン南部海域、プルウォレホ南部海域、ジョグジャカルタ南部海域が含まれます。

したがって、彼の党は、海上サービスのすべてのユーザーに、輸送の安全性に対する波と風速のリスクが高いことに注意を払うように訴えたと彼は言いました。

「さらに、西風の季節が現在進行中の場合、西ジャワ-DIYの南の海域と西ジャワ-DIYの南のインド洋で非常に高い波から非常に高い波が発生する可能性があります」と彼は言いました。

輸送の安全に対する波のリスクが高いことについて、Teguh氏は、分析に基づいて、15ノットを超える風速と1.25メートルを超える波の高さが漁船にリスクをもたらすと述べた。

さらに、16ノット以上の風速と1.5メートル以上の波高ははしけの危険があり、21ノット以上の風速と2.5メートル以上の波高はフェリーの危険があり、27ノット以上の風速と4メートル以上の波高は貨物船やクルーズ船などの大型船の危険があります。

「また、年末年始の勢いを利用して西ジャワの南海岸を旅行する人々には、特に外洋に直結する沿岸地域では、いつでも高波が来る可能性があるため、泳いだり遊んだりしないことをお勧めします」とTeguh氏は述べています。