バッテリー交換がケニアでの電動二輪車の開発に拍車をかける

ジャカルタ-ここ数ヶ月、ケニアの首都ナイロビ周辺に電気モーターのバッテリー交換ステーションがあります。これは、この地域の電動バイク革命の先駆けとなりました。 

バッテリー交換システムは時間を節約するだけでなく、商用バイクを使用している100万人以上のケニアのモーターサイクリストの費用も節約します。 

電気ボダはケニア💚🏍の緑の革命を推進しています輸送の未来は電気です!そして🇬🇧、#COP26での輸送におけるゼロエミッションに関する宣言に署名し🇰🇪、今日はケニア製の電気ボダを祝っています pic.twitter.com/MvR0vZIwbE

— ケニア🇬🇧🇰🇪の英国(@UKinKenya)2021年11月11日

「自転車のほぼ2倍のコストのバッテリーを購入することは、経済的にもビジネス的にも意味がありません」と、電動自転車会社Ecobodaaの共同創設者であるスティーブ・ジュマはロイターの発言を引用しました。 

現在、Ecobodaaは50台のテスト電動バイクを路上に設置しており、2023年末までに1,000台を予定しており、それぞれが他の商用バイクとほぼ同じ約1,500米ドル(2,340万ルピア)で販売されています。 

最初の購入後、この頑丈なデザインの電動バイクは、ガソリン燃料のバイクよりもはるかに経済的になります。 

「通常の自転車では、毎日約700〜800ケニアシリング(Rp890〜102千)相当の燃料を使用しますが、この自転車では、バッテリーを交換すると、300シリング(Rp38千)で1つのバッテリーが得られます」と、ナイロビ周辺で商品と乗客を輸送するケビン・マチャリア(28歳)は述べています。