ここでは、3つの自動運転タクシープロバイダー国があり、そのうち2つはアジアにあります

ジョグジャカルタ–自動運転タクシーは、運転手のいない公共交通機関です。自動運転タクシーとして使用される車両には、人間やドライバーの支援や介入なしに車が自力で走ることができる高度な技術が搭載されています(自動運転)。先進国では、自動運転タクシーが新たなビジネス分野となっています。ここにいくつかの自律タクシー提供国があります。

2022年11月18日木曜日、さまざまな情報源からVOIによって編集された、自律タクシー技術を採用している国は次のとおりです。

米国は、自動運転タクシー技術を採用している先進国の1つです。無人タクシーサービスは、ゼネラルモーターズが過半数の株式を管理している自動運転車会社であるクルーズによって提供されています。

2022年6月、GMクルーズは、サンフランシスコで自動運転タクシーの消費者に料金を請求する許可を取得したと発表しました。

クルーズで自動運転タクシーとして使用される車はバッテリー駆動車であり、気候変動の原因となる温室効果ガス排出量を削減するための潜在的な車両として請求されています。

テンポから引用すると、クルーズが管理する自動運転タクシーは、最高速度48 km /時でのみ移動できます。また、自動運転タクシーは22:00から18:00まで運行が禁止されており、濃霧や大雨の際は走行できません。

サンフランシスコでの自動運転タクシーの運営に加えて、クルーズは2022年末までにアリゾナ州フェニックスとテキサス州オースティンでもロボタクシーサービスを開始する予定です。

2番目の自律タクシー提供国は中国です。バンブーカーテンカントリーの無人タクシーサービスは、実際には電気自動車(EV)会社であるバイドゥによって提供されています。

ANTARAから採用されたBaiduは、同社の自律型ライドシェアリングプラットフォームであるApollo Goを通じて、中国の両都市の一部の地域で、ドライバーなしで商用ロボタクシーサービスを提供します。

Baiduは、乗客の安全を確保するために、繰り返しの監視と並列ステアリングを実装すると述べた。

Baiduは、北京、上海、広州、深センなど、中国のさまざまな都市でApollo Goのテストサービスを開始しました。

近年、中国は自動運転技術の開発と商業化を促進するための一連の政策を開始した、と新華社は金曜日に言ったと伝えられた。

アメリカと中国に加えて、韓国(韓国)も自動運転タクシー技術を採用しています。

世界のテクノロジーハブの1つとして、韓国は自動運転タクシーサービスを提供することにより、公共交通機関の分野で画期的なプログラムを開始しました。

VOIによると、自動運転タクシーサービスの最初の波はソウル市に存在し、すでに市の西部地域、特にソウル西部のサンガムドン地区で運営されています。

各乗客はTAPアプリを介してタクシーの1つを呼び出すことができます!スマートフォンで。興味深いことに、請求される関税は一律で、2,000ウォンまたは旅行あたり約Rp24,026で、アプリケーションで自動的に支払われます。

ソウル市政府によると、地区内の2つの別々の商業エリアを囲む車両は、アプリに設定されているルート沿いの任意の場所で乗客を送迎します。

市政府はまた、この地域で自動運転バスを発売することを計画しています。自動運転バスやタクシーを含め、同市の自動運転車パイロットプロジェクトのゾーンである山岩洞区で、今年末までに最大12台の自動運転公共交通機関の運行を目指している。

自動運転タクシー提供国に関する情報です。お役に立てますように!