インディカ・エナジー、アルティリウム・グループおよびTSBと協力し、電気自動車エコシステムを整備

ジャカルタ-PTインディカエナジーTbk.(インディカエナジー)は、アルティリウムグループおよびPTテラサスティネリベルダヤ(TSB)と協力して、インドネシアでDNiプロセスを促進、販売、ライセンス供与するための新しい法人を設立しました。

Indika Energy Azis Armandの副社長兼グループCEOは、電気自動車(EV)への移行の猛攻撃は、バッテリー金属の供給を満たすために鉱石処理プラントへの投資の増加とバランスをとる必要があると述べました。

「クリーンテクノロジーを搭載した処理施設を開発するには、重要な行動を取る必要があります」と彼は11月12日土曜日の書面による声明で述べました。

Azisは、最初のステップとして、このパートナーシップが協力して、国内初のDNiプロセスプラントの建設に関する実現可能性調査を開始すると付け加えました。

プラントは、ニッケルと硫酸コバルトを生産するように設計されますが、混合水酸化物製品(MHP)の形で少なくとも16,000tpaのニッケルとコバルトを生産するように設計されます。当初、DNiプロセスはインドネシアで金属埋蔵量の処理に使用するために開発されました。

Altiliumのクリス・ガワー最高経営責任者(CEO)は、インドネシアでのDNiプロセスの開発におけるTSBおよびIndika Energyとの協力を歓迎したと述べた。

「私たちの目標は、ニッケルとコバルトのクリーンで持続可能な供給を備えた電気自動車産業を発展させ、世界中のEVへの移行における主要なプレーヤーとしてインドネシアを支援することです」と彼は続けました。

TSBのヘル・デワント会長は、このコラボレーションは、最初の持続可能で廃棄物ゼロのニッケル処理技術であるDNi Process TMの適用を通じて、世界で最も豊富なニッケル埋蔵量の可能性を解き放つことができると述べました。

「このイニシアチブは、インドネシアをEVバリューチェーンの主要なプレーヤーとして位置付け、世界のエネルギー転換を推進します」と彼は言いました。

ご存知のように、DNiプロセス™アルティリウムは、テーリングダムや深海投棄の必要性を排除する持続可能なゼロウェイスト技術です。また、「バッテリーレベル」のPLTMHを製造するための、より収益性が高く、柔軟で効率的なソリューションをライセンシーに提供します。

これは、ラテライト鉱石プロファイル全体から他の代替可能な金属(Ni、Co、Sc、Fe、Mg、Al)とともに、最適レベルのニッケルとコバルトを抽出するプロセスによって達成できます。