ロジスティクス統合の強化、産業省はインドネシアのハラール産業のグローバル化を奨励

ジャカルタ-産業省は、国内の産業構造を強化し続け、より統合され、グローバルな競争力を発揮できるようにしています。戦略的ステップの1つは、国内のハラール産業の製品とサービスの可能性を開発することです。

産業省のレジリエンス、テリトリーおよび国際産業アクセス（KPAII）の局長であるDody Widodoは、これは国内および輸出市場のニーズを満たすことを目的としていると述べた。

「これらの取り組みは、2019-2024年のインドネシアのシャリア経済マスタープランに記載されているとおりです」と彼は12月9日水曜日にジャカルタで述べました。

ドディ氏は、イスラム経済の実体セクターまたはハラル産業として知られるものの発展を加速するためには、ハラル産業のバリューチェーン全体または上流から下流へのハラルバリューチェーンを強化する必要があると述べた。

「とりわけ、各上位地域の比較優位に応じて、さまざまな地域にハラール工業地帯とハラールハブを建設することによって」と彼は述べた。

ドディ氏によると、これまでインドネシアには2つのハラール工業地帯、すなわちバンテン州セランにある500ヘクタールのチカンデ近代工業団地があり、食品、製薬、化粧品産業セクターに焦点を当てています。

次に、東ジャワ州シドアルジョにあるセーフNロック工業地帯は9.95ヘクタールで、消費財、化粧品、食品および飲料産業セクターに焦点を当てています。

「他にも、ビンタンインティ工業団地、バタミンド、ジャカルタプロガドゥン、スーリヤボルネオ、マカッサル、テナヤン、スバン工業団地など、ハラール工業団地への開発を準備している工業団地がいくつかあります」と彼は語った。

ドディ氏によると、ハラール工業地域では、ハラール製品に関連するすべてのサービスが1つの屋根または1つのストップサービスの下にあります。これには、HR（ハラールセンター）、研究所、ハラール検査機関（LPH）などのハラール製品保証システムに準拠したハラール業界向けのサポートシステムと施設が含まれます。

ドディ氏によると、ハラール保証システムに加えて、ハラール製品の完全性を維持するために、ロジスティクスを含むサプライチェーンに統合されたハラールトレーサビリティシステムを実装することも必要です。

ハラル工業地域におけるハラルロジスティクスの概念には、サプライチェーン管理システム、原材料の調達、ハラル製品の処理、ハラル製品の保管、およびハラル製品の流通が含まれます。

ドディ氏によると、国内および海外のハラール製品の需要が高まる可能性があるため、インドネシアはハラールの生産と貿易のための地域的および世界的なハラールハブになる可能性があります。

さらに、倉庫、港（港）、飛行船、船舶、および取り扱い施設に関連するすべての事項を含むハラールロジスティクスの必要性を促進することもできます。

「このため、ハラール製品を流通させるロジスティクスまたはロジスティクスサービス会社は、上流から下流へのハラールバリューチェーンが保証されるように、ハラール保証システムを取得している必要があります」と彼は言いました。

ドディ氏によると、ロジスティクス企業は、ハラール製品を取り扱うことができる独自のセールスポイントを持っているため、ハラール保証システムを実装していない他の企業と比較して付加価値があります。

「ロジスティクス部門、港湾、ハラール工業地帯の統合がハラールトレーサビリティシステムを通じてサプライチェーン戦略を生み出し、インドネシアのハラール工業地帯におけるイスラム経済の発展に拍車をかけることができることを願っています」と彼は述べた。

Dodyは、インドネシアがさまざまな可能性に支えられて、グローバルな分野でハラール業界のプレーヤーとしてリードできると楽観視しています。世界イスラム経済状況（SGIE）レポート2020/2021に基づくと、インドネシアは今年、2019年が5位、2018年が10位であったのに対し、なんとか4位に上昇しました。

「インドネシアのシャリーアの経済と金融のエコシステムが強化されていると解釈できるので、世界のハラール生産者になるというインドネシアのビジョンは、すべての利害関係者の努力によって実現することができます」と彼は言いました。

さらに、2019年のASEAN諸国からOIC諸国への国際貿易データを参照すると、インドネシアだけが20億6800万米ドルのプラスの貿易収支を経験しました。一方、輸出額から見ると、インドネシアは4位で215億8800万米ドルに達した。