ロンボク空港がG20サミット代表団の航空機駐機場に

ジャカルタ-西ヌサトゥンガラのロンボク国際空港(NTB)は、2022年11月15〜16日にバリ島バドゥンのヌサドゥアで開催されるG20国際サミットのVVIP代表団の航空機駐車場の1つであることが確認されました。

「ロンボク空港は、2022年のVVIP G20代表団の航空機の駐車場の1つだからです。代表団航空機用の駐車場の利用可能性を確保します」と、11月2日水曜日にアンタラから引用された、プラヤのアリフハリヤントにあるPTアンカサプラ(AP)Iロンボク空港の広報は述べています。

彼は、ロンボク空港が4機のナローボディ機または2機のワイドボディ機、特にG20代表のVVIP航空機に航空機駐車場を割り当てたと述べた。同時に、ウォルドスーパーバイクロジスティクスキャリア(WSBK)を搭載したワイドボディ機の駐機にも対応しています。また、G20活動用の空軍警備機用のロケ地も用意しました。

「ロンボク空港の定期便のサービスも引き続き提供しています」と彼は言いました。

彼は、ロンボク空港の多くのサポートインフラストラクチャが改善され、WSBK 2021またはWSBK 2022イベントと2022年のMotoGPイベントでテストされていたため、ロンボク空港は代表団の航空機の到着に対応する準備ができていると述べました。

「インフラ支援施設の準備が整っているので、問題はありません」と彼は言いました。

ロンボク空港の開発は、MotoGPの所在地であるマンダリカ経済特区(SEZ)とロンボク島とNTBの観光の発展を支援するために行われました。ロンボク国際空港のターミナル容量は、現在のターミナル容量から倍増し、年間325万人から700万人に増加しました。

空港の整備は、ターミナルとサポート施設の拡張、既存のターミナルの改修に加えて、滑走路の積載量の拡張と増加、西側のエプロンの拡張、貨物施設の整備、乗客駐車場の拡張、空港訪問者の配置によっても行われます。

ロンボク国際空港の滑走路は、ボーイング777クラスのワイドボディ機とMotoGPロジスティクス貨物機の運航をサポートするために、2,750メートルから3,300メートルに延長され、収容力が増加しました。一方、西側エプロン拡張プロジェクトを通じて、ナローボディ機18機の航空機駐機容量と現在の4機のワイドボディ機を、ナローボディ機18機とワイドボディ機6機を収容できるように増やします。

一方、貨物施設の整備では、貨物ターミナルコートの面積を倍増し、旅客ターミナルへの公道アクセスを備えた別のバイパス道路へのアクセス道路も建設します。これにより、空港からマンダリカMotoGPサーキットへ、またはその逆の貨物輸送の速度がサポートされます。