スラバヤピルカダ討論会：エリカヤディが市内中心部の有料道路に尋ねた、マサチューセッツ州は数時間しか雨が降らないにもかかわらず洪水に触れる

スラバヤ-スラバヤ市長候補2番のMachfudArifinも、地方選挙討論会の質疑応答で洪水問題に触れた。一方、Eri Cahyadi市長の候補者1は、ダウンタウンの有料道路の建設について質問した。

「過去10年間で、市政府は西部外輪を接続するために259 kmの新しい道路を建設しました。東部外輪はすべての機能を備えています。西部地域の1つを東、北、南、中央で1つのユニットに接続します。経済が動くように。Perpres80/ 2019には、中都市の有料道路建設があると述べられていますが、中都市の有料道路政策として何を取りますか？」とスラバヤピルカダの討論会で放送されたEriCahyadiは尋ねました。 YouTube KPUスラバヤ、12月5日土曜日。

Machfud Arifin（MA）は、Perpres 80にはスラバヤ市内中心部の有料道路に関する条項はないと述べた。Mujiamanの副市長候補とペアになったMAは、スラバヤでの大量輸送の必要性について話しました。

「Perpres80に関しては、開発の加速を理解する必要があります。ダウンタウンの有料道路の建設を示す条項は1つもありません。調査してください。バンカラン-カマルMRTの大量輸送が需要であることに同意します。スラバヤの住民が必要とする大量輸送開発の加速のために」とMAは述べた。

その後、MAはスラバヤの洪水について言及した。彼はスラバヤ市政府の業績をほのめかした。参考までに、スラバヤピルカダで走ったエリカヤディは、かつてスラバヤ都市開発計画庁（バペコ）の長でした。

「ボックスカルバートによる多くの河川の閉鎖が正しい技術を伴わないのを見たばかりです（赤で示されています）。そのため、洪水が発生した場所では数時間しか雨が降りません。したがって、まもなく大量輸送が実現します。スラバヤスラバヤ市だけでなく、東ジャワとインドネシアの人々のためのものです」とMAは述べ、また大量輸送についても話しました。

エリはMAの答えに答えた。彼によると、ジュアンダ-タンジュンペラック空港のダウンタウンの有料道路の建設は大統領令80/2019で言及されています。

「彼はタンジュンペラック-ウォノクロモを通過しました。それは街の真ん中にありましたが、MRTは先に言いました。私たちはこの有料道路の建設を実行しなければなりません。これをどうすればいいですか？

その後、Machfud Arifinは、大統領令80/2019に概説されているように、中都市の有料道路の概念を理解していないことを認めました。繰り返しになりますが、最高裁判所はスラバヤ市の混雑に対処するための大量輸送の必要性を強調しました。

「中有料道路については、私たち自身もわかりません。12月9日以降、神様が喜んで中有料道路の見直しと検討を行います。中央政府が建設を命じた場合、大量輸送の開発が重要です。有料道路、それは調整することができます。私たちは中央政府の政策を支持します。私たちは混雑が解決されることを望んでいます」とMachfudArifinは言いました。