マンダリカ回路の再舗装プロセス、MGPAは新しい調合を使用すると主張している

ジャカルタ - マンダリカ・サーキットは改善を続けています。近い将来、西ヌサテンガラのロンボク島中部に位置するサーキットで、2022年のワールドスーパーバイクレースが開催されます。

マンダリカ・グランプリ・アソシエーション(MGPA)のプリアンディ・サトリア会長は、現在、コース上で改善が行われており、その1つが舗装の再舗装であると述べた。このプロセスは来週完了する予定です。

Priandhiは、トラックの修理作業が計画どおりに進んでいることを認めた。

「私たちは、ある角から別の角への再舗装の最終段階にあります」と、PriandhiはAntaraから引用したように言いました。

彼は、マンダリカ・サーキットのトラックを再舗装する際に、チームが直面しなければならない課題があったと語った。その理由は、インドネシアのプライドサーキットのアスファルトの種類は非常にユニークだからです。

実際、彼はマンダリカサーキットのアスファルトはどのサーキットでも使用されていないと主張しました。「マンダリカ・サーキットの調合は容易ではない」と彼は語った。

これは、海の近くにある回路の位置に関連しています。さらに、天候要因により、マンダリカサーキットのアスファルトは不注意でいられなくなります。

「午後は暑く、午後は寒くなり、濡れたり湿ったりすることさえあります」と彼は説明しました。

しかし、それはすでに正しい調合薬を見つけました。これは、すでに経験のあるコンサルタントとしてのDromoの結果です。

「彼らはインドネシアから岩石を持ち込み、アスファルトの調合はドイツとイタリアで行われました。彼らによると、これは新しい調合薬です」とプリアンディは言いました。

舗装の再舗装に加えて、マンダリカサーキットのマネージャーは縁石の拡幅も行いました。知られているように、今ミサノ縁石があります。

「縁石にとって、それは完成しており、美化や絵画の問題です。10月25-27日までにすべてが完了する目標です」と彼は言いました。

プリアンディは後に、再舗装は国際モーターレーシング連盟(FIM)の要請によるものであることを明らかにした。また、2022年11月11日~13日に開催されるスーパーバイクイベントも歓迎します。