悪天候と日本GPの罰金の開始後の事件

【ジャカルタ】日曜日の日本GPF1レースは、鈴鹿サーキットでの悪天候とスタート後のいくつかの事故事件により、一時中断を余儀なくされた。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンのライダーは、シャルル・ルクレールが第1コーナーの内側から突っ込もうとしたときもリードを保った。

しかし、1周目はTシャツを着て走っていたため、数人のドライバーが濡れたコースで最小限の視界で車のコントロールを失いました。

アンタラを投入したセバスチャン・ベッテルは、第1コーナーに向かう途中でフェルナンド・アロンソと衝突し、カルロス・サインツがスリップしてフェラーリの後方に損傷を与え、レースを続けることができなかった。

アレクサンダー・アルボンと周観之も、車がトラックの周りをねじれていたとき、濡れたトラックを征服するのに苦労しました。

周は自分の車がぶつかるのを防ぐことができたが、アルボンはレースから抜け出さなければならなかった。

一方、ピットレーンからスタートしたピエール・ガスリーは、アルファ・タウリの車が壊れた広告ボードをフロントに埋め込んで運転しているのを見つけた。

3周後、スチュワードはさらに激しい雨が降ったときに赤旗を掲げることにしました。

その後、ライダーたちはピットレーンに戻り、P1はフェルスタッペンに保持されたままだった。

フェルスタッペンは、スケラで最速ラップから1ポイント追加で勝てば、ライバルがどのポジションでフィニッシュしても、2年連続で世界タイトルを手にする機会がある。

フェルスタッペンも勝てばタイトルを防衛できるし、最も近いライバルであるルクレールは3位以下でフィニッシュする。