ジャカルタ国境で川の廃棄物を建設 Rp195億の資金調達、Anies:インドネシアで最初の解散
ジャカルタ - DKIジャカルタ知事アニス・バスウェダンは、ジャカルタ国境のチリウン川ゴミ収集システム(川)、すなわち南ジャカルタのTBシマトゥパンセグメントの建設を見直しました。
この廃棄物フィルターの建設は、2018年からAniesによって計画されています。しかし、COVID-19のパンデミックにより、予算1,950億ルピアのこのプロジェクトは実施されたにすぎません。
Anies氏は、このプログラムがインドネシアで初めてであると考えていたため、これらの廃棄物スクリーニング機の建設に熱心であることを認めました。
「これは初めてのプロジェクトで、インドネシアでこのような上映が行われたのは初めてです。今、私たちはそれがどれほど効果的かを見ていきます。理論的には、私たちはフィールドで見るでしょう。その後、ジャカルタだけでなくインドネシア全土のあらゆる場所で開発することができ、これが最初のプロジェクトです」と、9月26日(月)に会場でAnies氏は述べています。
Anies氏は、このゴミフィルターは、DKIジャカルタ水資源サービス(SDA)が運営する洪水制御ポンプの維持にも役立ち、プルイット貯水池ポンプ、アンコールポンプ、ガンビールポンプなどの洪水を引き起こす可能性のあるダム効果を経験しないようにします。
この開発は、1つの処理ポイント(マンガライ水門、チリウン川、カンプンメラユ橋)にのみ集中する廃棄物の量に重点が置かれているため、特に梅雨期やチリウン川の上流からゴミが送られている時期には、洪水災害の発生に寄与するダム効果を最小限に抑えるために、別のポイントで処理する必要があります。
「これは、チリウン川が増加したときに水を収容する準備ができているすべての地域です。そうすれば、チリウン川の水流条件が平年を上回り、毎秒900立方メートルの容量を超えても、廃棄物に向けられることを望んでいます」とAnies氏は説明します。
また、マンガライ水門のスペースが限られているため、チリウン川の廃棄物管理を加速するための重機の追加が困難なため、マンガライ水門での廃棄物処理作業を軽減するために、マンガライ水門での廃棄物処理機能をDKIジャカルタ国境に移管する必要があります。
「ここには2つのフィルターがあるので、マンガライ(門)の負担は軽減されるので、うまくいけば後で汚れたマンガライの写真が減るでしょう」と彼は言いました。
DKIジャカルタ環境庁のアセップ・クスワント長官は、この水域廃棄物フィルターの作業システムを説明しました。まず、フィルター位置に施されたフローティングポンツーンが、水域にゴミが詰まったことによるダム効果を回避するために、廃棄物を河川セグメントに誘導する機能を果たします。
その後、スクリーニングは層状に行われるため、チリウン川からの廃棄物収集活動は、粗いフィルターからより滑らかなフィルターまで、段階的に実施できます。
このシマトゥパン結核廃棄物ネットワークは、約40m3/日の廃棄物を収容できると推定されています。建設は2022年12月に完了し、2023年1月に操業を開始する予定です」とAsep氏は述べています。
廃棄物スクリーニングプロセスは、スクリーニングの2段階と有機廃棄物を支出する2段階、すなわち、 - フェーズ1サイジング機能は、50センチメートル以上の廃棄物を捕捉し、水域から持ち上げ、コンベアに入れて約5センチメートルから20センチメートルのサイズに破壊する。
- フェーズ2のサリング機能は、20〜50cmを超える廃棄物のサイズを捕捉し、それを体から取り出し、コンベアに入れた後、駆逐艦または二次クラッシャーに持ち込んで約3センチメートルから5センチメートルのサイズに破壊する。
- フェーズ1 大型廃棄物(黄色、竹、マットレス、旧建物、農業など)を10センチ~20センチメートルで浄化する掘削機能。
-自動廃棄物分離廃棄物がフェーズ2 pencaに挿入される前に、細かい廃棄物と粗い廃棄物を分離する機能
- フェーズ2掘削機能 3センチメートルから5センチメートルを測定するために、大きな廃棄物(黄色、竹、マットレス、旧建物、農業など)をきれいにします。