電子十字架があっても、ポランタは手動で行動することができますが、なぜですか?

ジャカルタ - ディトランタス・ポルダ・メトロ・ジャヤは、ジャカルタ地域、デポック、タンゲラン、ブカシ(Jadetabek)での手動発券の廃止は今年は実施できないと述べた。すべての道路に電子交通法執行機関(ETLE)カメラが装備されているわけではありません。

「ETLEによって設置されていない道路はまだいくつかありますが、それは手動監視でなければなりません」と、ポルダメトロジャヤの交通交通局長、コンベスラティフウスマン、9月22日木曜日、アンタラから引用しました。

手動切符を廃止する計画は、交通法執行機関を透明にし、交通警察官による潜在的な違反を減らすことが期待されています。

「権限の濫用がもはやなく、法執行機関の透明性が実現されるように」と彼は述べた。

さらに、手動チケットの削除対象について確認されたとき、ラティフはETLEシステムが適切であると判断された後にのみ議論を始めることができると述べた。

「目標は、もしそれらのすべてがサポートされているならば、できるだけ早くです。今年は予算が必要で、計画が必要なので、できません」と彼は言いました。

交通警察隊は現在、インドネシア全土で270台の静的ETLEカメラ、806台のモバイルETLEカメラ、58台のスピード監視カメラ(スピード詐欺)を運用しています。

現在、ETLEモバイルデバイス、すなわちポータブルおよびモバイルで使用される電子機器の形での開発と更新があります。モバイルデバイスシステムは、ETLEモバイルオンボード、ETLEモバイルハンドホールド、ETLEモバイルアプリの3つに分かれています。

搭載されたETLEモバイルは、静的ETLEによってカバーされていない脆弱なポイントでのトラフィック侵害を記録できるポータブルETLEカメラです。

一方、ETLEモバイルハンドホールドは、ETLEの全国データと直接統合される交通違反のキャプチャツールとして機能するスマート電子機器です。

インドネシア国家警察のListyo Sigit Prabowo警察署長によると、インドネシア全土にETLEが存在することは、Korlantas Polriの隊列が地域社会への最善のサービスを改善し、将来的にKorlantasをより良くすることを奨励することが期待されています。