ポルシェタイカン電気自動車が最長のドリフトで世界記録を樹立

ジャカルタ-自動車メーカーのポルシェは、電気自動車の最長ドリフトでギネス世界記録を更新しました。このレコードは、ドイツのポルシェエクスペリエンスセンター（PEC）ホッケンハイムリンクにある最新のポルシェタイカンで作成されました。

11月27日金曜日にモーターオーソリティから発足したポルシェのインストラクターであるデニスレテラは、前輪をドリフト方向に向けて配置した200メートルのラウンドアバウトサーキットで210回ターンしました。55分後、デニスは合計42,171キロメートルを走行しました。

「運転安定性プログラムがオフになっているとき、特に後輪だけで駆動されるこのモデルのバリエーションでは、電動ポルシェへの電力供給は非常に簡単です」とデニス・レテラは声明で述べています。

このマラソン距離を完了することで、レテラは電気自動車で最長のノンストップドリフトの世界記録を獲得しました。平均速度は時速46kmです。この記録は、すでに中国で販売されているタイカンの後輪駆動バージョンで達成されました。

この取り組みは、PECの灌漑運転ダイナミクスの分野で、ギネス世界記録の公式審査員であるJoanneBrentの監督の下で実施されました。テストの前に、ギネスは地元の土地測量士にポルシェエクスペリエンスセンターから直径80メートルの領域をミリメートルの精度で測定させました。

車内のGPSセンサーと気化速度センサーは、管制塔の屋根に取り付けられたカメラなど、移動を記録する文書化の目的で使用されます。

別の独立した専門家はデニスリッツマンです。伐採試験の前に、技術者は、テスト組織DEKRAに代わって、後輪駆動の前シリーズのタイカンの標準および耐道路性の条件を確認しました。

リッツマン自身は2018年と2019年にヨーロッパのドリフトチャンピオンであり、レコーディング作業中にタイカンが永続的なドリフトを維持することを保証する責任もあります。

これまでのところ、ポルシェタイカンは、24時間の耐久性や、ナルドの高速トラックで3,425 km以上を走行するなど、他の多くのカテゴリーで記録保持者となっています。そのクラスで最高の時間は、ニュルブルクリンク-ノルドシュライフェで7.42分、またはラールの空港で静止から時速200kmまでの26スプリントです。