PLN：道路修理によるブカシの停電

ジャカルタ-PTPerusahaan Listrik Negara（Persero）は、今年11月のブカシ市の停電は、この地域で行われている多くの開発活動が原因であると述べた。

11月27日金曜日、PLN UP3 Bekasi NetworkSectionのマネージャーであるDeniCardianaは、次のように述べています。

デニ氏によると、停電はブカシ市東ベカシのジャランジョヨマルトノにあるBTCモール前の道路修理作業によるものだという。

「私たちの資産はベッコ活動の影響を受け、混乱を引き起こしている」と彼は述べた。

しばらく前のムスティカジャヤと北ブカシ地域での同様の事件は、PLNの資産に打撃を与え、停電を引き起こした地方政府が所有する発掘プロジェクトと相まって道路の修理によっても引き起こされました。

彼は、より広いコミュニティに影響を与える電気的障害を最小限に抑えるために、インフラプロジェクト活動を実施する際に調整するよう地方自治体に要請しました。

彼によると、ブカシ市政府は実際には大規模プロジェクトについてのみコミュニケーションを開始しており、道路修復活動やその他の小規模プロジェクトについてはコミュニケーションを開始していない。

「調整があれば、PLNの資産を損なう出来事を早期に防ぐことができるようにそれを守ることができるかもしれない」と彼は言った。

デニは、2020年11月を通して18回のフィーダートリップがあったと述べた。小規模道路インフラの建設または掘削によるPLN資産の混乱の影響の13例。

「それで、人々はPLNのために電気がなくなることを知っています。私たちの資産に混乱があったとしても」と彼は言いました。

彼の党は、電気的活動を実行する際のプロトコルを持っていると主張している。旅行や停電が発生した場合のサービス基準は、実際には最大3時間です。その後、地域社会や顧客は再び自分たちの電力需要を感じることができます。

「したがって、PLNには標準的なパターンがあります。旅行中、私たちはすでに手配された定期的な調査活動を行っています。したがって、顧客が電気を取り戻すことができるように、最大3時間試してください」と彼は言いました。

PLNには、地面に植えられたファイダーもあり、理想的には信頼性と安全性のレベルが非常に高くなっています。

「平均して地下1メートルなので、前述のプロジェクトを除いてはかなり安全です。空中にあるネットワークはごくわずかであり、空中ネットワークは視覚的に識別できるため、事前に予測できます。混乱の潜在的、潜在的原因」と述べた。