エイダインドネシアバッテリーコーポレーション、マインドIDは電気自動車のバッテリーの開発を実現することにコミットしています

ジャカルタ - 鉱業MIND IDを所有するレッドプレート会社は、新しい再生可能エネルギーエコシステムを創造するための政府の取り組みを実現することにコミットしています。その1つは、電気自動車とバッテリーの統合開発プログラムにおけるSOE間の協力と相乗効果によるものです。

MIND IDの機関関係担当ディレクター、ダニー・アムルル・イクダン氏は、インドネシア・バッテリー・コーポレーション(IBC)は、電気自動車のバッテリー部門でクリーンエネルギーを実現するための重要な柱の1つであると述べた。さらに、それはまた、輸入への依存を減らすことができ、燃料からの炭素排出量と補助金を減らすことができることを意味する、私たちの独立性を強化する」とダニーは、9月20日火曜日にAntaraによって引用された声明で語った。2035年までに、世界の電気自動車のバッテリー需要は5,300GWhに達すると予測されており、これは電気自動車、特に四輪車の必要性によって支配されています。

一方、同年のインドネシアでは、電気自動車のバッテリーの需要は59GWhに達すると予測されており、輸送部門が支配的です。IBCは、多くのエネルギーSOEによって形成された事業体です。現在、IBCは、電気モーター用バッテリーの試作、エネルギー貯蔵システムの概念、ニッケル処理施設とバッテリー原料の準備、生産能力の拡大から、2030年に達成されるバッテリー技術の習得まで、インドネシアの電気自動車バッテリーエコシステムの開発におけるロードマップをまとめました。 グラファイト、水酸化リチウム、硫酸コバルト、硫酸マンガンなどは、依然として輸入品から非常に多くなっています。

彼によると、政府は電気自動車のバッテリーを製造するための原材料の1つとしてニッケル原料の供給を確保する必要があり、その80%はPT Antam TBkによって提供されています。この条件により、IBCは電気自動車のバッテリーのプロバイダーとして東南アジアのマーケットリーダーになることを目指しています」とDanny氏は説明し、現在、インドネシアの電気自動車バッテリー産業の発展は国家戦略プロジェクトとして登録されています。その実現を加速させるためには、LG Energy Solution(LGES)およびNingbo Contemporary Brunp Lygend(CBL)とのコンソーシアムが必要です。

研究開発領域は、電気自動車のバッテリー技術の習得を実現するために引き続き行われています。IBCは、米国立研究イノベーション庁(BRIN)や、ITB、UI、UNS、全米バッテリー研究 Institute.In などのいくつかの高等教育機関や大学と協力しています。MIND ID 電気自動車のバッテリーエコシステムを形成する政府のプログラムを完全にサポートしており、現在は国家戦略プログラムの1つとなっています。その実現を加速させるためには支援と相乗効果が必要であり、その1つは電気自動車エコシステムに対するインセンティブ政策と利便性の形をとっています」とDanny氏は述べています。