DKI DPRDは、プロトコルロード上のケーブルを注文するだけではいけないとAniesに依頼

ジャカルタ - 開発委員会Dのメンバーであるハルディヤント・ケネスは、DKIジャカルタのアニス・バスウェダン 知事に、儀式的な印象を与えるためにプロトコル道路にケーブルを整列させる だけで はいけないと頼んだ。

「アニス氏は、空中にぶら下がっているケーブルを扱う際のマイクロスケールの優先事項を本当に理解できるはずです。それはプロトコルの道であり、そこに集中しないでください。ケーブルが乱雑な密集した住宅地にはまだたくさんあるので、儀式的なようです」と、9月12日月曜日にANTARAが報じたようにケネスは言いました。

ケネス 氏は、DKIジャカルタの知事は 、火災が発生しやすい人口密度の高い集落で、航空ケーブルを制御する場所を選択すべきだったと述べた。

「もしその意図が浄化であるならば、あなたはマイクロスケールから始めて、空気ケーブルが混沌としている人口密度の高い集落をくしゃくしゃにしなければなりません」とインドネシア国防研究所同窓会(IKAL)PPRAフォースLXIIの代表は言いました。

その理由は、レンテンアタス、マンガライ、マンゴスチンマーケット、ペラマンパン、ポンドックバンブ、デュレンサウィット、ジャティネガラ、ラワテラテ、プロガドゥン、カクン地区など、ジャカルタ南部と東部のいくつかの地域に多くの密集した集落があり、人口密度が高く、おそらくまだ混沌とした空気ケーブルです。

「これを行うことは、手のひらを回すような容易ではなく、その実施には意志力と意図が必要であり、その証拠は、今日まで多くの密集した集落がまだそうであり、ケーブルはまだ混沌としており、まったく変化がないということです」と彼は言いました。

さらに、ケネス氏は、DKIジャカルタ道路局が統合ユーティリティネットワーク施設(SJUT)を導入したことで、道路の路肩を縮小して窪みを残し、長い交通渋滞や死傷者を引き起こす事故に影響を与えたと批判した。

「私はビナ・マルガ事務所に、SJUTの作業中に損傷を受けた道路に注意を払い、直ちに修復し、住民が安全かつ快適に運転できるように依頼します」とケネスは言いました。

ケネス氏によると、ケーブルの配置にも特別な配慮が必要であり、すべてのケーブルを地下に埋め込むことができるわけではないため、プログラムがすでに実行されているときに将来問題が発生しないように、より正確で詳細な評価を実施する必要があります。

「地下ケーブルの配置に間違いがないように、より詳細な研究が行われなければならず、この活動を強制的に急いで実行しているようには見えません、なぜならアニス知事の地位は10月に完成しようとしているので、包括的なケーブル配置マスタープランを作る必要がある、目標はそれを植えることではなく、後で既存のものは悲惨になるでしょう」と彼は言いました。

しかし、彼は、地下ケーブルの植え付けは、地元の収入になるのに安全なプロバイダーにケーブルダクトチャンネルをリースするなど、DKIジャカルタ州政府に利益をもたらすと評価しました。

以前、DKIジャカルタのアニス・ラシッド・バスウェダン知事は、月曜日(5/9)に南ジャカルタのマンパンで数十本の航空ケーブルを切断した。

ジャラン・マンパン・プラパタン(Jalan Mampang Prapatan)には、正確にはマンパン・マーケットの目の前にあり、39の電気通信ネットワーク事業者から約58本のエアファイバーケーブルが下げられており、SJUTアレンジメントプロジェクトは32の道路で実施される予定です。

南ジャカルタの22の道路と東ジャカルタ地域の10の道路は、ジャラン・カプテン・テンディーン、ジャラン・セノパティ、ジャラン・スリョウ、ジャラン・チカジャン、ジャラン・ウォルター・モンギンシディ、ジャラン・グナワルマン、ジャラン・マンパン・プラパタンです。