プーロゲバンターミナルの都市間 - 州間オトバス会社は、関税が高すぎると尋ねられます

ジャカルタ - 東ジャカルタのプロゲバン統合ターミナルにあるインタープロヴィンシャル州間(AKAP)オトバス(PO)会社は、指定された上限を超えて運賃を引き上げないよう求められました。

Pulo Gebang Terminal Operations and Partnerships Implementation Unit(Korsatpel)のコーディネーターであるHendra Kurniawanは、彼の党がこれについてAKAPバスPOの所有者に思い出させたと述べた。

「私はまだ、その増加が何パーセントになるかについてのデータを収集しています。政策を決定する関税は運輸省にある」と、9月5日月曜日にアンタラから引用されたヘンドラ・クルニアワンは述べた。

ヘンドラ氏によると、規制により、政府はエコノミークラスの上限関税と下限関税しか設定できないという。

非エコノミークラスに関しては、市場価格に従います。

これは、各 AKAP バス PO がフリートごとに異なる機能を提供するためです。

「平均して、プーロゲバンターミナルのバスは非エコノミー(クラス)で、運賃は市場価格に合わせて調整されています」とヘンドラは言いました。

東ジャカルタのプーロゲバン統合ターミナルにあるAKAPバスPOの1つ、すなわちPT Gunung Mulia Puteraは、東ジャワと中部ジャワの路線のチケット価格を引き上げました。

PT Gunung Mulia Putera PO Busの従業員であるヘンドリー(53)は、運賃の値上げは乗客1人あたり20,000ルピアから30,000ルピアの範囲であったと述べた。

「値上げの場合、その差は場所の距離によって異なります」とヘンドリー氏は言います。

以前、政府は補助金を受けたペルタライト燃料の価格を、9月3日(土)14.30 WIBの以前の1リットルあたり7,650ルピアから1リットルあたり10,000ルピアに引き上げました。

アリフィン・タスリフ・エネルギー・鉱物資源相は、政府はディーゼル燃料の補助金価格を1リットル当たり5,150ルピアから6,800ルピア/リットルに引き上げたと述べた。

非補助金燃料、すなわちPertamaxについては、1リットル当たり12,500ルピアから1リットル当たり14,500ルピアに増加した。