西スマトラ州、パダン・ソロク半透明道路建設計画を説明

ジャカルタ - 西スマトラ州政府は、シティンジャウ・ラウイク・エクストリーム・ロード以外のドライバーが選択できる代替ルートとして、新しいパダン・ソロク道路を建設する可能性を再び模索しています。

「パダンのルブク・ミントゥルンからソロクのパニングガハンまで、貫通道路を建設する計画は以前から存在していた。しかし、道の一部が保護林域に入ったため停止しました。今、私たちはそれを再調査しようとしています」と、9月3日土曜日、パダンのマヒエルディの西スマトラ州知事は言いました。

新しい道路は西スマトラの経済にとって戦略的価値があります。Siview Lauik経由のパダン - ソロクの距離と比較して、距離はそれほど遠くないので、スマトラ島の真ん中を通過する商品の輸送の代替手段になることができます。

さらに、現在、Siview Lauikの道路状況はしばしば雪崩を引き起こし、道路アクセスをしばしば閉鎖し、商品の輸送が中断されます。

道路は西スマトラの経済の生命線の1つですが。ジャカルタ、ランプン、パレンバン、ジャンビからパダンへの陸路での商品の輸送は、道路を経由する必要があります。

さらに、Lubuk Minturun-Paninggahanスルーロードは、コミュニティの経済を改善するために地域観光の発展を奨励することもできます。

「この道路は、ホリデーシーズン中、特にイード中の渋滞に対する解決策の1つにもなり得ます」と彼はANTARAから引用したように言いました。

2013年までに、貫通道路は最大8キロメートルまで開通しました。しかし、この作業は、保護林地域の状況によってブロックされたため、後に中止されました。

しかし、西スマトラが現在直面しているいくつかの問題の解決策となり得る道路の戦略的価値のために、西スマトラのマヒエルディ知事は、道路開通計画が再び検討される価値があると考えています。

西スマトラの広大な保護林地域は、コミュニティの生活の質のために環境の持続可能性を維持する上で保証の1つです。しかし、場合によっては、災害管理においても開発計画の障害となっている地域があります。