人々が理解できないかもしれない燃料が上がるべきいくつかの理由
ジョグジャカルタ - ペルタライト燃料油(BBM)と太陽光補助金の価格上昇の兆候は、ジョコウィ大統領と彼の大臣の両方から、政府によって明らかにされ続けています。これらのシグナルは、燃料が現在の価格から新しい価格に上昇する理由の形をとっています。
燃料が上がるべき理由燃料価格を引き上げる政策には賛否両論があるが、燃料価格の上昇には政府が取るかもしれないいくつかの理由がある。これらの理由は以下の通りである。
重い補助金負担スリ・ムリヤニ・インドラワティ財務相は、国家予算がエネルギー補助金を負担する能力は重すぎると公然と述べていた。エネルギー補助金の数字自体は502兆ルピアに達する。彼は、2022年8月25日木曜日にdpdの委員会IVとの作業会議を開催したときにこれを明らかにしました。
ちなみに、補助金や補償金の価値は、通常、年間約100兆ルピアにしか達しません。しかし、現在の世界的なダイナミクスとエネルギー商品の高価格により、政府はより大きな価値を支出することによって財政手段を使用することを余儀なくされています。
世界の石油価格上昇2022年の国家予算の前提によると、政府はエネルギー補助金と補償の配分を152兆ルピアに設定している。この数字は、原油価格が1バレル当たり64米ドル、ルピア為替レートが1米ドルあたり14,450ルピアというマクロ的な仮定で取られている。
残念なことに、世界の石油価格が上昇したため、政府は追加のエネルギー 補助金と502兆ルピアへの補償を提案することを余儀なくされました。この増加は、2022年の大統領規則(Perpres)番号98に含まれています。
この数字は、原油価格が1バレル100米ドルに達し、為替レートが1米ドルあたり14,450ルピア、2022年末までの数量が2,300万キロリットルに達することを前提に設定されたものです。原油価格は、1バレル100米ドルを超えるまで上昇し続け、1ドル当たりルピアの為替レートはRp 14,750、または約4%下落した。
「補助金予算の増額を衆議院に提出した際、1バレル100米ドルという前提を使用しました。2022年1月から7月まで、ICPの平均価格は105米ドルなので、5米ドルの差があります」とスリ・ムリヤニは説明しました。
その結果、再設定された補助金や補償金が不足しています。燃料補助金政策が2022年末まで再び実施された場合、政府は依然として195.6兆ルピアを追加しなければならない。
燃料補助金は目標に合わない非常に不幸なのは、補助金を受けた燃料の大部分が目標に合っていないことが判明したことです。補助金を受けた燃料を享受しているのは、まさに上流中産階級だ。
例えば、2,300万キロリットルのパータライト総割当量のうち、下位40%が享受しているのはわずか390万キロリットルで、1,580万キロリットルはハイエンドの人々です。
太陽クォータは1500万キロリットルにものぼり、国民以下が享受しているが、100万キロリットル未満にすぎない。
「確かに恵まれない人や貧しい人々が補助金を享受していますが、その割合は小さく、これは私たちが考える必要があることです。何百兆ドルも増やすとすれば、すでにもっと多くのことができる人たちに、私たちが加わっているということです。正義の側面は非常に重要です」とスリ・ムリヤニは述べた。
また、Pertamaxにも補助金が支給された。このタイプの燃料は、政府からRp4,800の補助金を受けていることが判明しました。
「したがって、通常良い車が初めて消費されるときでさえ、所有者はそれを買う余裕があり、1リットルごとに4,800ルピアの補助金を受けることを意味します」と彼はVOIから引用して説明しました。
これらは、燃料を増やさなければならない理由のいくつかであり、より広いコミュニティによって理解されなければならない。燃料関連のポリシーを監視するには、VOI.ID をご覧ください。