キロ船の11乗組員は、商業貨物セメントはまだバサルナスを望んでいた、波最大2メートル'ハダン'検索

バンジャルバル - バンジャルマシン捜索救助局(Basarnas)は、まだ11人のKM乗組員を探しています。テマン・ニアガは、マカッサル海峡で沈没したセメントを積んだ。

「我々はKN SAR Laksmana 241を配備し、生存者の発見場所を85海里周して捜索プロセスを実行した」と、南カリマンタン州バンジャルバルのバンジャルマシン ・アル・アムラド捜索救助事務所の所長は、8月27日土曜日、ANTARAによって引用された。

Basarnasによる掃引は、風や波を考慮に入れて被害者の存在や移動方向を推定できるアプリケーションであるSAR MAP予測を指します。

捜索の過程では、1.5~2メートル程度の高波が障害物と言われています。

しかし、これはKN SAR Laksmana 241の責任者としてJahrudinが率いる捜索プロセスを緩和しませんでした。

アムラッドは、KM船と説明した。テマン・ニアガはセメントを積んだばら積み貨物船で、南カリマンタン州タルジュン、コタバル・リージェンシーから東ヌサ・トゥンガラのワイケロまでを航行し、南スラウェシ州ジェネポント・リージェンシーのビリンカッシに停泊する予定の15人の旅客航路を持つばら積み貨物船です。

Basarnasは金曜日(26/8)19:20 WITAに船のエージェントから情報を受け取り、木曜日(25/8)16:00 WITAに4 KMの犠牲者を発見しました。ニアガの友人は、パレ・パレからバトゥリシンまで航行していたダルマ・フェリー3号船に救助された。

発見されたとき、4人が逆さまの状態で救命ボートの上にいるのが見えました。

犠牲者はダルマ・フェリー3号船で避難し、バトゥリシン海港に運ばれ、マリーナ・ペルマタ・バトゥリシン病院に搬送された。

アムラッドは、ムフディ・ムファザンを代表して生存者からの情報に基づいて、月曜日(22/8)の夜、WITA KMの22時頃に言った。テマン・ニアガは悪天候のため溺死し、約 6 ノットの速度でビリンカッシに向かって 123 度針路 96 海里の距離を保った。