YouTubeは実際に子供たちにテストするテスラFSDテストビデオを削除します、危険!

ジャカルタ - YouTubeは、テスラのドライバーが、完全な自動運転(FSD)EV(電気自動車)機能によって、横切ったり通りに立っている子供に遭遇したときに自動的に停止するかどうかを判断するために、独自の安全性テストを実施しているビデオを削除しました。これはCNBCによって最初に報告されました。

このビデオのタイトルは「テスラの完全自動運転ベータは本当に子供たちを轢くのか?」で、もともとはWhole Mars CatalogのYouTubeチャンネルに投稿され、テスラのオーナー兼投資家のTad ParkがテスラのFSD機能を自分の子供と一緒にテストしていました。

ビデオの間、パークはテスラ・モデル3を通りに立っている彼の子供の一人に向かって運転し、それから彼の他の子供と通りを渡って再び試みます。車は子供たちに再び届く前に停止しました。

テスラの完全自動運転ベータは本当に子供たちを轢くのですか?@MinimalDuckと@_tadparkにあなたの助けに感謝します!@elonmusk @RealDanODowdhttps://t.co/A1Pq1LkDyQ pic.twitter.com/bR19cVkWcL

— 火星全体のカタログ (@WholeMarsBlog) 8月 14, 2022

YouTube のサポート ページで概説されているように、YouTube には「危険な行為、挑戦、冗談」など、「未成年者の情緒的および身体的幸福を害する」コンテンツに対する特定のルールがあります。

YouTubeの広報担当者Ivy Choi氏はThe Vergeに対し、この動画は有害なコンテンツに関するポリシーに違反しており、プラットフォームは「未成年者が有害な活動に参加したり、未成年者に有害な活動への参加を奨励したりするコンテンツを許可していない」と語った。Choi氏によると、YouTubeはこの動画を削除することに決めたという。

「私は以前にFSDベータ版を試したことがあり、子供たちの生活を信頼しています」とPark氏は削除されたビデオの中で語った。「だから、FSD(FSD)が私の子供たちを検出すると確信しています、そして、私はいつでもブレーキをかけることができるようにステアリングホイールも制御しています」とParkはCNBCに、車は時速8マイル以上進まないようにし、「車がそれ以上進まないようにしてください」と子供を認識しています。

8月18日現在、この動画はYouTubeで60,000回以上再生されています。このビデオはツイッターにも投稿され、現在も視聴可能です。VergeはTwitterに連絡して、それを削除する計画があるかどうかを調べたが、すぐには応答を受け取らなかった。

本物の生きた呼吸をしている子供たちと一緒にFSDをテストするというクレイジーなアイデアは、Twitterに投稿されたビデオキャンペーンと広告が、テスラの車両が明らかにそれを検出できず、車両の前に置かれた子供サイズの人形と衝突したことを示した後に来ました。

テスラのファンはそれを購入せず、Twitterでのこの機能の制限についての議論を引き起こしました。テスラの投資家オマール・カジが運営するEV主導のツイッターとYouTubeチャンネル「Whole Mars Catalog」は、後に、元の結果が間違っていることを証明しようとして、実在の子供を巻き込んだ動画を作ることをほのめかした。

このビデオを受けて、国家道路交通安全局(NHTSA)は、自動運転技術をテストするために子供を使用することに対して警告する声明を発表しました。

「誰も、自動車技術の性能をテストするために、自分の命や他人の命を危険にさらすべきではありません」と、同機関はブルームバーグに語った。「消費者は、独自のテストシナリオを作成しようとしたり、実際の人、特に子供を使って車両技術の性能をテストしたりしてはなりません。

テスラのFSDソフトウェアは、車両を完全に自律的にするものではありません。テスラのドライバーは、年間$ 12,000(または月額$ 199サブスクリプション)を追加で利用できます。

テスラは、ドライバーが特定の安全スコアを満たしていると判断したら、FSDベータへのアクセスのロックを解除し、ドライバーが目的地に入り、車両の先進運転支援システム(ADAS)であるオートパイロットを使用して車両を運転できるようにします。しかし、ドライバーはハンドルを握り、いつでもコントロールできる状態にならなければなりません。

今月初め、カリフォルニア州のDMVは、テスラがオートパイロットとFSDについて虚偽の主張をしていると非難した。当局は、2つの機能の名前とテスラの説明は、車両が独立して動作することを許可していると誤って示唆していると主張している。

NHTSAは6月、ドライバーアシスト事故に関するデータを初めて公表し、2021年7月20日から2022年5月21日までにオートパイロット車を使用したテスラ車が273件の事故に巻き込まれたことを明らかにした。

NHTSAは現在、運転支援技術を使用したテスラ車が駐車中の緊急車両と衝突した多くの事件を調査しており、2ダース以上のテスラ事故(そのうちのいくつかは致命的でした)も発生しました。