エネルギー危機とインフレ、使用済み食用油は車両に燃料を供給するために使用することができますか?

ジャカルタ - ディーゼルエンジンの始動に食用油が使えるとよく聞きますが。しかし、それは今日でもフランスではまだ違法です。

昨年7月、フランス議会は、この冬のインフレ率の上昇と潜在的なエネルギー不足に対応して、200億ユーロのパッケージを投票しました。

法案はまだ上院を通過しなければならないが、そのうちの1つは、自動車燃料としての食用油の使用を許可し、支持するだろう。

法案を推し進めた生態学者によると、「ガソリンスタンドではディーゼルが1リットルあたり2ユーロを超える一方で、使用済み油を燃料として使用することは「フランス国民の財布に直接援助を提供し、ディーゼルエンジンによる汚染を制限する」。

しかし、食用油は車の発進や走行に使うことができるのでしょうか?注意すべき主なことは、フライパンから直接油を取り出して車に注ぐことはできないということです。

また、ボトルから直接使用済みの食用油を使用することを考えている場合は、粘性が高すぎて機械に問題を引き起こす可能性があります。また、ディーゼル車にのみ適しています。

ユーロニュース7月26日が報じたように、使用済み油は、燃料として使用するために従来のディーゼルと混合される前に、収集、ろ過、処理する必要があります。

この承認は、フランス緑の党の書記であるジュリアン・バイユー議員によって提案された修正案の結果であった。彼の書面による議論によると、適切に再処理された廃油10リットルは9リットルの燃料を生成することができます。

それだけでなく、食用油の使用は、従来のディーゼルよりも最大90%少ない温室効果ガスを排出すると推定されています。

フランスには、すでに車両が食用油を使用できる地域はありますか?フランスでは現在、食用油を燃料として使用することは違法ですが、いくつかの例外があります。

例えば、パ・ド・カレーの町ベトゥーン・ブリュエは、2019年以来、78台のゴミ収集トラックに地元でリサイクルされた食用油から作られた燃料を動力供給しています。

市は、食品産業の廃棄物を地元および再生可能エネルギー源に変換することに焦点を当てているミシェル・ミラレスが率いる廃棄物処理会社Geccoと協力しています。

一方、フランス全土に地元の派閥を持つRoule Ma Friteというグループは、食用油ベースの燃料を集めてメンバーに配布しています。それは長い間、政府レベルでの変化のためにキャンペーンを行ってきました。

これとは別に、フランスとは対照的に、英国では食用油ベースのバイオディーゼルで車に電力を供給することが合法です。しかし、課税されていない年間2,500リットル以上を使用する場合は、税務署に報告する必要があります。