30分のケーブルカーで立ち往生するのはどんな感じですか?

ジャカルタ - 約18人が、オペレーティングシステムのエラーのため、7月27日水曜日の夕方、6つのケーブルカーキャビンで30分間拘束されました。

事件は現地時間の午後9時14分にマウント・フェイバー・ラインのケーブルカー路線で発生し、オペレーティングシステムを再起動する必要があったと、オペレーターのマウント・フェイバー・レジャー・グループの広報担当者は7月29日金曜日にチャンネル・ニュース・アジアから引用した。

「しかし、システムを再起動する前に、ケーブルカーのキャビンを最寄り駅に戻して、ゲストが安全に降りられるようにする必要があります。キャビン内の発表は、一時的な停止をゲストに知らせるために行われました」と広報担当者は言いました。

「私たちは、キャビン内のインターホンやサービスホットラインを通じて、影響を受けた乗客と常に連絡を取り合っています。定期的な更新は、保証を提供し、彼らの安全と幸福を確保するために、全期間にわたって提供されています」と彼は続けました。

キャビンの返却プロセスは21:47にセカンダリシステムを使用して開始され、すべての乗客は22:55に下船しました。

「すべてのゲストは、怪我や医療上の問題もなく、安全にケーブルカーの駅で下船し、地上のスタッフは彼らの幸福を確保するためにサポートを提供しました」と広報担当者は言い、事件には機械的な欠陥はなかったと付け加えました。

マウント・フェイバー線はマウント・フェイバー駅とセントーサ駅の間を運行しており、その間にハーバーフロントの駅がある。システムエラーが修正され、7月28日木曜日の朝に回線の通常の動作が再開されました。

「すべての乗客が降りた後、私たちのチームはオペレーティングシステムのエラーを解決するためにシステムを再起動しました。これはケーブルカーメーカーの取扱説明書に従って行われます」と広報担当者は述べた。

「ケーブルカーサービスは、必要な安全チェックがすべて完了した後、翌朝に通常の運行を再開しました。

広報担当者は、シンガポールケーブルカーにはセキュリティ対策と、サービスの安全な復旧を可能にする二次システムがあると付け加えた。

「我々はまた、シンガポール民間防衛軍と定期的なメンテナンスと緊急時の準備演習を実施し、運用計画を検証し、回復力を構築している」と広報担当者は述べた。