オドン・オドンの場所がセランの列車に轢かれた違法な横断は、直ちに交差点のドアを建設するよう要求した

ジャカルタ - セラン市政府は、PT Kereta Api Indonesia(KAI)に、セランリージェンシーのシレブ村に鉄道横断ドアバーを直ちに建設するよう要請しました。乗っていたオドンオドンがそこを通り過ぎる電車に轢かれて9人が死亡した。

死亡した住民は、サプティヤ(51人)、サウィヤ(71人)、サプタニス(42人)、カディラ(38人)、スネナ(55人)、ヤンティ(22人)、アジザトゥル・アティア(2人)、イスマワティ(8人)、アマンダ(2人)と名付けられ、全員がセラン州ワランタカ地区のRT010/03、チベティック村の住民でした。

「ドアバーの交差点の建設は、これ以上事故が起こらないように守られています」と、7月27日水曜日、アンタラから引用されたセランの副市長、スバドリ・ウシュルディンは語った。

セラン市政府は現在、セラン方面からランカスビトゥン方面へ向かう列車に衝突したオドン・オドン(公的および私的な交通手段として公式には認められていない)の事件について、PT KAIと調整中である。

事故は火曜日の11.00 WIBで発生し(26/7)、9人が死亡し、他の人が重傷を負い、軽傷を負いました。

「住民が経験した災害に対する哀悼の意には確かに加わりますが、災害には因果関係があり、交差点のドアには警備員が必要です」と彼は説明しました。彼によると、これまでのところ、セラン市地域のすべての踏切は警備されており、踏切を警備する地元住民を含む手動警備は地方自治体によって尊重されることができます。しかし、セランリージェンシーエリアの場合、ドアバーのない列車の交差点がまだあります。

したがって、セラン市政府とセランリージェンシーは、交差点でこれ以上事故が起こらないようにPT KAIと調整します。

「私たちはすべての列車の踏切が守られるようお願いします」と彼は言いました。

彼は、セラン市政府がセラン交通局を通じて、直ちに地域社会のオドン・オドンを記録したと述べた。オドンオドンは不適当であると考えられているので、乗客にサービスを提供し、公道を通過するために動作しないことをお勧めします。

オドン・オドンが巻き込まれた交通事故は、実は単なる娯楽目的に過ぎず、セランの政府当局の持ち主が市内のオドン・オドンを記録するよう指示した。

「もしオドン・オドンが実現可能でなければ、それは作動すべきではなく、もしそれが実現可能ならば、それは作動することが許される」と彼は言った。