補助金を受けた燃料割当は破綻する可能性を秘めており、プルタミナの社長は人々にお金を節約するよう求めている

ジャカルタ - PT Pertamina(ペルセロ)の社長であるNicke Widyawatiは、ディーゼルとパータライトタイプに燃料油(BBM)補助金を使用する人々にお金を節約するよう求めました。

これは、2022年の補助金付き燃料割当量が破られる可能性があるためです。

さらに、エネルギー補助金予算も502兆ルピアに達しています。

ニッケは、経済価格と比較すると、政府が設定した燃料とLPGの販売価格は非常に低いと詳述した。

2022年7月現在、CN-48またはバイオソーラー(B30)ソーラーの場合、経済価格は18,150ルピアに達しているにもかかわらず、1リットルあたり5,150ルピアの価格で販売されています。

一方、ペルタライト、ニケは続けて、販売価格はまだIDR 7,650 /リットルのままですが、現在の市場価格はIDR 17,200.Soパータライト1リットルあたり政府は1リットルあたりIDR 9,550を助成します。

同様に、LPG PSOの場合、2007年以来上昇はなく、価格は依然としてキログラム(kg)あたりRp4,250であり、市場価格は1kgあたりRp15,698です。

したがって、政府からの補助金は1キロあたりRp11,448です。

Pertamaxの場合、Pertaminaは依然としてRp12,500の価格を設定している。RON 92の場合、競合他社は約Rp17,000の価格を設定している。

経済的に市場価格がRp17,950に達したからです。

「この政府は、販売された1リットルのペルタライトに多額の補助金を支給しています。一方、ディーゼルへの補助金はさらに大きいので、実際にコミュニティ側からできる努力は燃料使用量の節約です」と7月13日水曜日、ジャカルタでニッケは言いました。

ニッケは人々に、補助金を受けた燃料を前向きな活動に使うよう求めた。

なぜなら、政府が提供する補助金は、人々の購買力を維持することを目的としているからだ、と彼は言った。

「国家への負担が非常に大きいので、国家は人々の購買力を維持し、インフレの上昇を防ぐためにここにいるので、2つの政党の協力を得ることが重要です」とニッケは付け加えました。

パンデミック後の景気回復は、人々の移動性の向上に影響を与え、燃料とLPGの販売の傾向も増加している、とニッケ氏は述べた。

この傾向が続けば、ペルタライトとソーラーは政府が設定したクォータを超えると予測されています。

これを見越して、政府は大統領規則番号191/2014を改訂しており、特に補助金を受けた燃料を使用する資格のある車両の基準に関するものです。

ニッケ氏によると、ペルタミナは補助金を受けた燃料割当量を維持し、分配が目標どおりに正しくなっていることを確認しなければならない。

さらに、財務省のデータによると、貧困層や脆弱な貧困層の40%が燃料の20%しか消費していませんが、上位60%は補助金を受けた燃料の80%を消費しています。