今日、AGOとエリック・トヒルは、ガルーダ・インドネシアでの汚職疑惑の新たな容疑者を発表したが、それは誰ですか?

ジャカルタ - 本日、6月27日月曜日、司法長官事務所(KEJAGUNG)は、PT Garuda Indonesia (Persero) Tbkでの汚職疑惑事件の新たな容疑者の名前を発表します。

「PTガルーダ・インドネシアの事件における容疑者の決定」と、6月27日月曜日、VOI編集者が受け取った公式説明は述べた。

容疑者の確定の発表は、ST Burhanuddin司法長官、Erick ThohirSOE大臣、BPKPのM・ユースフ・アテ代表によって行われます。

以前、アンタラが報じたように、捜査官は、PTガルーダ・インドネシアによるCRJ-1000航空機の調達とATR72-600航空機の乗っ取り事件の容疑者、すなわち、2009年から2014年の期間のガルーダ・インドネシアの航空機配送のエグゼクティブ・プロジェクト・マネージャーとしてのアグス・ワジュド、2011年から2012年の期間のガルーダ・インドネシアの戦略管理事務所の副社長セティホ・アウィボウォ、および2005年から2012年の期間のガルーダ・インドネシアの財務担当副社長アルバート・ブルハンの3人の容疑者を発表していた。

6月21日火曜日、ジャンピドス捜査官は3人の容疑者のファイルと証拠を中央ジャカルタ地方検察局(Kejari)の検察官に引き渡した。

AGOのKetut Sumedana法律情報センターの責任者は、PT Garuda Indonesiaの航空機調達プロセスの計画段階と評価段階は、フリート管理手順(PPA)に従っていないと説明しました。

Setijo Awibowo容疑者が実施した計画段階では、市場分析、ルート計画、航空機ニーズの分析、取締役会の勧告と承認の報告はありませんでした。

容疑者たちは、当時PTガルーダ・インドネシアの社長を務めていたエミルシャ・サタールとテクニカルディレクターのハディノト・スエディグノとともに、ボンバルディアCRJ-1000航空機の調達の勝者を非透明で一貫性がなく、責任を負わない方法で評価し、決定しました。

CRJ-1000航空機の調達プロセスとATR 72-600航空機の買収の結果、PPÀ原則、SOEの調達原則、およびビジネス判断ルールに従わずに実施され、航空機は運用時に常に損失を経験しました。したがって、8.8兆ルピアの国家財政損失を引き起こしている。