フェラーリ、電気自動車とハイブリッド車の販売を2030年までに80%に引き上げる目標

ジャカルタ – 電気自動車とハイブリッド車モデルは、2030年までにフェラーリの販売台数の80%に達することを目標としています。これは、イタリアの高級車メーカーが6月16日木曜日に投資家に確認した。

彼らはまた、ゼロエミッション車への高価な切り替えをパートナーに頼っていたため、「よりユニーク」と呼ばれる車を生産することを約束しました。

「私たちがやることはすべて、常にフェラーリの個性的な存在であることに焦点を合わせます」と、フェラーリのジョン・エルカン会長は、フェラーリが新しい事業計画を発表する際に語りました。「電動化により、私たちはさらにユニークな車を作ることができます」と彼はロイターを引用して付け加えた。

「投資を削減するために、フェラーリは、オペレーティングシステムなど、重要ではないコンポーネントやソフトウェアの製造にサプライヤーを使用します」と、フェラーリの最高経営責任者(CEO)であるベネデット・ヴィーニャは述べています。

他のスポーツカーメーカーと同様に、フェラーリの課題は、高性能を実現するための電気モデルへの投資以上のものです。これは、現在の電気自動車(EV)のバッテリーが、化石エネルギーを持つ内燃機関を備えたスポーツカーの持続可能なパワーに匹敵しないためです。

競合他社と同様に、フェラーリも強力なエンジンのかすれた轟音を中心に、裕福な顧客に感情的な体験を販売しています。電気自動車のトレンドが続く中、フェラーリはエリートで裕福な顧客や投資家がフェラーリの前進の旅に参加できるようにしなければなりません。

EVを急速に加速させ、市場に受け入れられるようにすることは、車が210,000ユーロ(31億ルピア)という低価格で販売されているフェラーリにとって困難でした。

ヴィーニャは、フェラーリが2023年から2026年の間に15の新モデルのうちの1つである最初の電動モデルを2025年に発売することを確認した。

フェラーリは、完全電気自動車が2025年までに販売台数の5%、2030年までに40%を占めると予測しています。ハイブリッド車は、2021年の20%から2025年には55%に増加し、2030年には40%に低下する。

ヴィーニャは、フェラーリがイタリアのマラネッロ工場の新しい組立ラインで独自の電気モーター、インバーター、バッテリーモジュールを開発し、非コアコンポーネントをアウトソーシングすると述べた。

投資資金を節約するために、フェラーリはEV用のオペレーティングシステムを開発しません。これは、テスラやメルセデスを含む他の自動車メーカーが、自動車の走行、ワイヤレスアップグレードコンポーネントの管理、ドライバーの習慣や好みに関するデータの収集に不可欠なオペレーティングシステムを述べているのとは対照的です。

「私は決してフェラーリのオペレーティングシステムを構築するつもりはない、私は愚か者だ」とヴィーニャは投資家に語った。「自分がベストになれる分野に集中しなければならない」

彼らは、その製品力の中核であるバッテリー部門への投資にもっと焦点を当てています。フェラーリは、ヨーロッパとアジアの 4 つのパートナーと協力して、次世代の高エネルギー密度固体電池を研究しています。