ファラデーは、世界経済の低迷の真っ只中にFF91高級電気自動車を発売することができると楽観的

ジャカルタ - 多くのスタートアップ企業は、最近の世界経済の低迷の中で投資不足のために課題に直面しています。しかし、だからといって、一部の自動運転車企業が事業を継続する意図を弱めることはなされていない。

ファラデー・フューチャー・インテリジェント・エレクトリック(FFIE)は、追加の資金を必要とせずに高級車FF91を発売することができます。FFIEのカルステン・ブライトフェルド最高経営責任者(CEO)は6月5日(水)、ロイターとのインタビューでこれを説明した。

Breitfeld氏は、同社は今年下半期に資本を調達する必要があると付け加えた。水曜日の以前のドイツ銀行の会議で、彼は、同社は厳しいマクロ経済状況にもかかわらず、追加の資金を確保する自信があると述べた。

Electric Last Mile Solutions(ELMS)は、追加の資金を調達できないため、投資家が他のスタートアップのバランスシートがどのように推移しているかを心配したため、破産を申請しました。

5月、Rivian Automotive Inc. は、追加の資本を必要とせずに、2025年までにジョージア州工場を開設するのに十分な資金があると述べた。

ファラデー氏は、今年の第3四半期にFF91車の納入を開始し、2023年までに6,000台から8,000台を生産したいと述べた。

「同社は、私たちの車を製造する際に『ハイブリッド戦略』に従います」とBreitfeldは言いました。現在、FF91クロスオーバーはカリフォルニア州ハンフォードの工場で生産され、FF81マスマーケット車は契約メーカーのMyoung Shinによって製造される。

彼はFF91高級車がロールスロイス、フォルクスワーゲングループ、ベントレー、 メルセデスベンツ マイバッハなどのブランドと競合することを期待しています。

Breitfeld氏は、ファラデーは自動運転技術に必要なハードウェアを搭載した車を提供すると述べた。ただし、サードパーティのソフトウェアスタックを使用し、ドライバーは発売後に高度な運転支援システム(ADAS)機能に関連するアップデートを無線で取得します。

ファラデー氏はまた、中国での生産を開始するために、中国の地方政府やパートナーと交渉中だと述べた。しかし、この開発はまだ初期段階にあります。