バイオディーゼルのためのパーム油消費を否定する食用油生産を混乱させる、Aprobi:パーム油生産5200万トン、バイオディーゼルはわずか840万トンを必要とする

ジャカルタ - インドネシアバイオ燃料生産者協会(Aprobi)は、バイオディーゼル用パーム油の使用が今年、パーム油の総生産量から17%増加すると予測しています。この記録は、2021年に4,809万トンに達した全国パーム油総生産量の15%に達した2021年の成長率よりも高い。

それでも、アプロビ氏は、食料需要、特に食用油の供給は満たされていると述べた。なぜなら、国のパーム油の消費量のほとんどは食糧に使われているからです。

APROBIデイリーのPaulus Tjakrawan会長は、バイオディーゼル生産は過去16年間で急速な成長を経験していると述べた。総設備容量は2021年までに1,660万キロリットルに達しました。「今年に入って、バイオディーゼルのためのパーム油の使用は17%になると予測されています。国内のパーム油消費の大部分は、食料需要、特に食用油に使用されています」と彼は5月14日木曜日の書面による声明で述べました。

Aprobiのデータによると、B30の分布は2020年に843万キロリットルでした。2021年通年の達成は844万キロリットルに達しました。過去2年間、インドネシアは経済的、社会的側面 に影響を与えるパンデミック問題に直面したが、2022年にはB30の配分は1015万キロリットルになると予測されている。

したがって、ポールは、彼の党はまた、バイオディーゼルが家庭用食用油の供給を妨害したといういくつかの当事者の非難に同意しなかったと述べた。2022年4月20日現在のインドネシアパーム油起業家協会(GAPKI)の月次データによると、1月から2月までのインドネシアのパーム油在庫は504万トンに達しました。

初期在庫(412万トン)にCPO/PKO生産量(806万トン)を加えたもので、地産地消(288万トン)と輸出(427万トン)を差し引いたものです。地産地消では、パーム油の食品用(食用油)使用量は156万トン、バイオディーゼル用は210万トンです。

「バイオディーゼルは、食用油としてのパーム油の使用を妨げません。2022年には、全国のパーム油総生産量は5200万トンに達しました。一方、バイオディーゼル用パーム油の必要性は840万トンです。これは、パーム油の供給が食料とエネルギーに非常に十分であることを意味します」とポールは言いました。

ポール氏は、バイオディーゼル燃料は国家エネルギー移行プログラムを加速させる一環だと述べた。パームベースのエネルギーの開発は、バイオ炭化水素のように走り続けています。バイオ炭化水素の開発から、ガソリンおよびアブラヤシベースの航空機燃料を生成することができる。

環境面では、B30の使用による貢献により、2021年を通じて温室効果ガスのCO2排出量を2,259万トン削減することができます。B30プログラムは、特に輸送部門において、化石エネルギーへの依存を減らしながら排出量を削減するという国家優先のニーズに特に効果的です。

「バイオディーゼルの使用はまた、国の外国為替を節約します。ポール氏は、B30プログラムはディーゼル輸入からの国家支出を38億ドル削減したと述べた。インドネシアは、バイオエネルギーまたはバイオディーゼルプログラムが今までにB30まで実施されて以来、ディーゼル輸入を徐々に減少させてきました」と彼は言いました。

必須バイオディーゼルは、世界市場の需要が弱まっているときに国内のパーム油の摂取量を増やすのにも効果的です。ポール氏は、バイオディーゼルの使用は、国内消費と輸出のバランスをとった後、農家の福祉を向上させるのに役立つと述べた。

さらに、ポール氏は、プラスの影響は、国内の農家のパーム油の新鮮な果房(FFB)の価格の安定性であると述べた。昨年から3月まで、農家のFFBの平均価格は1キログラムあたりRp3,000を超えていました。

「バイオディーゼル燃料が企業に利益をもたらすと言うのは真実ではありません。現場では、このプログラムは農家のヤシの実の価格上昇も支援している、と彼は言った。

ポールは、バイオディーゼルプログラムは、政府の強いコミットメントと業界の利害関係者の支援により、今年これまでのところ肯定的な道を歩んでいると楽観的です。政府のコミットメントは、今年も継続するB40テストプログラムから見ることができます。

「インドネシアはバイオディーゼルの最大の消費者としての地位を占めています。バイオディーゼルの貢献はまた、国のための本当の利益を提供します。バイオディーゼル燃料はエネルギー主権の一部になるので、この機会を無駄にすべきではありません」と彼は言いました。