警察がレバランの交通工学を止める理由 2022

ジャカルタ - 国家警察交通局(Korlantas Polri)は、5月9日のLebaran 2022の帰宅および帰路の期間中、有料道路での一方通行、奇数偶数、および逆流の交通工学計画を正式に停止しました。その理由は、交通の流れと有料道路の車両台数が正常に戻ったためです。

「デジタル地図やCCTVによる観測の分析と評価、そして交通の流れが減少し、通常の日常態勢にあるという現場のメンバーからの報告」と、国家警察監察官の広報課長デディ・プラセティョは5月9日月曜日に記者団に語った。

次に、3つの交通工学スキームを終わらせるためのもう1つの考慮事項は、ドライバーの安全性です。

この方式が適用されたままであれば、車速は自動的に速くなります。したがって、事故の可能性も高まります。

「車両は、被害者の死亡につながる事故のために可能な速度を上げるでしょう」と彼は言いました。

これらの理由のいくつかのために、交通工学スキームは中止されました。この終了は、Eid 2022の帰宅および帰宅フローのための一方通行交通工学の実施に関する共同法令にも基づいています。

「現在、電流は両方向に開かれています」とDediは言いました。

情報のために、交通警察隊は、レバラン2022の帰郷と帰還の間に、カリカンクン有料道路KM 414からジャカルタ - チカンペックKM27への一方通行、奇数偶数、および逆流計画を実施しました。

交通工学スキーム全体は、有料道路と幹線道路の両方で車両の密度を分解することを目指しています。