有料道路の逆流は今年、過去最高を記録

ジャカルタ - PT Jasa Margaは、今年、H+4 Lebaranの逆流の交通量を記録し、スラバヤ、ソロ、スマラン、チレボン、バンドンなど、東からジャボデタベックに向かう170,078台の車両に達しました。

PT Jasa Margaのコーポレートコミュニケーションおよびコミュニティ開発グループ責任者であるDwimawan Heru氏は、この数字は2020年の逆流から159%増加し、Lebaran 2019で以前に発生した166,444台の車両という史上最高を上回ったことを明らかにしました。

「インドネシアの有料道路史上最高の逆流の記録は、2022年5月7日土曜日、またはこのLebaran 2022年の逆流のH + 4に再び発生しました」とHeruは5月8日日曜日の声明で述べました。

東からの帰宅交通は、ジャカルタ - チカンペック有料道路の2つの料金所、すなわちジャワ横断有料道路の方向からの旅行者のためのチカンペックウタマ有料道路と、シプララン有料道路の方向からの旅行者のためのメインカリフリップ有料ゲートを通る逆流の累積トラフィックです。

詳細、Cikampek Utama Toll Gateの交通量は124,761台に達し、通常の2021年の33,535台から272%増加しました。その後、カリフリップ・ウタマ有料ゲートは合計45,317台で、通常の2021年の31,968台から41%増加しました。

ジャカルタ-チカンペック有料道路では異常な量の急増がありましたが、Heruは交通状況を制御できることを明らかにしました。これは2019年のコンディションとは異なります。

「2019年にこの大きさを分解するには、ジャカルタ-チカンペック有料道路のさまざまなセグメントで発生する異常な密度を排出するのに最大24時間かかります」とHeru氏は述べています。

「今年は、より慎重な計画とはるかに集中的な調整により、ジャカルタ-チカンペック有料道路に意味のある密度が比較的ありません」と彼は続けた。