初日の有料道路の奇数偶数適用の背後にある2つのメモ
ジャカルタ - 国家警察交通隊(Korlantas)は、2022年のイード帰郷中に有料道路で奇数偶数スキーム試験の実施の初日を評価しました。記録となるものは、社会化から密度の発生まで、少なくとも2つあります。
「ゲージは、記録されている重要なことが2つあるからです。第一に、知らない人がまだたくさんいるということです」とカコルランタス警察のイルジェン・ファーマンは4月26日火曜日に記者団に語った。
そして、第2の注意点は、有料道路へのゲージの適用が密度の発生に影響を与えている。原因はまだ同じです、すなわち通過日と一致しない番号を持つ多くの車両。
「その後、2つのケマレンは確かに操縦活動が行われる場所で減速しました、ゲージの性質のために、人々はゲージについて混乱しています」と彼は言いました。
この裁判に対する国民の無知が、この問題の主な要因である。したがって、4月25日から27日に行われたゲージ試験の社会化が最大化されます。
ちなみに、国家警察は、5月28日から1日までの帰宅流量のピーク時と、2022年5月6日から9日までの逆流のピーク時に有料道路に一方通行と奇数偶数システムを実装するスケジュールを発表しました。この一方通行および奇数偶数システムは、KM 47 Jakarta-Cikampek 有料道路からKM 414 Kalikangkung 有料ゲートまで施行されています。
4月26日のゲージ方式では、KM 47でパリマナン有料ゲートKM 188に11.00-13.00 WIBから適用されます。
その後、4月27日のゲージは、KM 47で10.00-17.00 WIBからカリカンクンKm 144有料ゲートまで出発します。