バリ州政府、自動車税徴収官向けの漂白を開始

デンパサール - バリ州政府は、4月4日から有効な神々の島の自動車税徴収官のための漂白または緩和の政策を再び開始しました。

「だから、税金を払っていないのは、彼らの意識の低さのためではなく、私たちの経済状況が適切に回復していないからだと私たちは理解しています」と、4月4日月曜日、デンパサールでバリ州のデワ・メイド・インドラ長官は述べた。

この租税ホワイトニング方針は、自動車税の利子および罰金の形での行政制裁の撤廃に関する2022年の規則第14号に記載されています。

2022年2月までに収集されたデータによると、449,249台の車両ユニットが税金を支払う義務を果たしておらず、総額は約2,230億ルピアです。

「この減税政策では、遅刻して税金を払っていない人々にとって、利子や罰金を支払う必要はなく、納税者だけが税金を支払う」と彼は2022年の規制第14号の社会化で述べた。

彼によると、ペルグブは適切に回復していないバリの経済の理解の一形態として作られたので、コミュニティは依然として重い負担を感じ、税金の支払いはもはや優先事項ではありません。

「2021年末、バリ島では2020年ほど大きくはないものの、経済収縮は依然として起きていますが、私たちの経済は依然としてマイナスです。2022年に、バリの経済が成長し、再び前向きになれるように、この動きが存在し始めたことを願っています」とDewa Indraは言いました。

また、ブレレン出身の官僚も今回漂白した目的はバリ人の車両データベースを改善することだったと付け加えた。

「車両がまだそこにあるかどうかは、税金を報告したり支払ったりしないため、チェックする必要があります。したがって、このデータ収集は将来私たちにとっても重要です」と彼は言いました。

デワ・インドラはまた、各サムサットUPTの役員に、納税者に優れたヒューマニストな奉仕をするよう思い出させました。

「私たちの仕事は、この政策を社会化することと、最高のサービスを提供することの2つです」と彼は言いました。

一方、バリ州歳入庁のI Made Santha長官は、2022年2月の納税額は2021年の同月と比較して26.36%減少したと述べた。

彼はまた、経済的要因が、特にバリの自動車部門において、低い納税に影響を与える最も重要な側面であることを認識しました。

「地域社会の負担を軽減するために、バリ州知事は、2022年4月4日から8月31日まで始まるこの漂白のような、人々のための政策を出そうとし続けています」とサンサは言いました。

以前、バリ州知事は、2022年1月5日から6月3日まで有効な2021年バリ州知事規則番号63を発行することにより、自動車名変更(BBNKB)IIの免除の形で税緩和規則を発行しました。