CERIは、トゥバンのOlefinTPPIプロジェクトに関する入札者の能力に質問します

ジャカルタ-インドネシアエネルギー資源センター（CERI）の事務局長であるYusri Usmanは、トゥバンのPT Trans Pacific Petrochemical Indotama（TPPI）でオレフィンプロジェクト開発入札プロセスに合格した入札者の能力と実績を強調しました。ユスリは、50兆ルピアのプロジェクトが無能な当事者によって行われた場合、非効率が生じると評価した。

PT Pertamina（Persero）は現在、2020年2月から開始された入札プロセスにあり、最近、JO Hyundai EngineeringConsortiumとTechnipConsortiumの2つの最高の入札参加者を受け入れました。

このプロジェクトの入札には、以前は4つのコンソーシアム、すなわち大林産業コンソーシアム-PT WijayaKarya-マクダーモットインドネシアが参加していました。 JO現代エンジニアリング株式会社コンソーシアムLtd-Saipem SpA-PT Rekayasa Industri-PT Enviromate Technology International; GS E＆Cコンソーシアム-PT Adhi Karya-Technimont SpA;およびTechnipコンソーシアム-PTTripatra-SamsungEngineering。

ユスリ氏は9月28日月曜日に受け取った声明の中で、「事前資格審査文書（PQ）には、経験があり、実績が必要であると記載されています。テクニップの方が優れており、実績があります」と述べています。最近の入札プロセスに合格しました。

その実績に基づくと、入札プロセスに合格した入札者の1人である現代建設は、バリクパパン製油所製油所開発マスタープラン（RDMP）プロジェクトでの実績が乏しい。

バリクパパンRDMP製油所での実績がないEPCの任命により、プルタミナは当初このプロジェクトに投資するつもりだった投資家の信頼を失いました。

したがって、EPCの選択プロセスは完全に透過的であり、最高のテクノロジー、経験、価格を熟知したEPCを取得することが保証されている必要があります。 EPCの経験と実績は、プルタミナの開発と国家戦略プロジェクト、すなわち草の根精製所（GRR）、RDMP、オレフィンプラントへの投資の成功を大きく左右します。

ユスリ氏はまた、製油所の建設に関して最近話題になったPT Pertamina Basuki Tjahaja Purnama（Ahok）の大統領委員からの声明を引用した。アホックは製油所の建設をF1カーに例え、カートの運転手が製油所を建設することがどのように可能であるかを疑問視しました。

比較すると、入札プロセスに合格しなかった他の入札者は、より良い経験と実績を持っていました。識別されることを望まなかったGSE＆Pコンソーシアムの情報筋は、GS E＆Pは世界8か国で14のオレフィンプラントを建設した経験があると述べました。

これに基づいて、Yusriは、TPPIトゥバンでのオレフィン複合体開発プロジェクトは入札参加者の実績と能力に注意を払う必要があることを強調した。そうでない場合、Yusriは、建設プロセス中と製品の価格までの両方で非効率性があると評価したためです。

「無能な当事者によって行われた場合、石油化学製品の価格は競争力がなく、生産量は最適ではありません」とYusri氏は述べています。

Tuban TPPI Olefinプロジェクトでは、年間70万トンの高密度ポリエチレン（HDPE）、年間30万トンの低密度ポリエチレン（LDPE）、および年間60万トンのポリプロピレン（PP）が生産されます。

プロジェクトの建設プロセスは、2021年12月から2024年3月までの3年間と推定されています。また、Yusriは、このプロジェクトが無能な当事者によって実行された場合に生じる他のいくつかの影響についても言及しました。

「品質と生産の目標が100％に達しない可能性があり、建設プロセス中に変更注文が発生する可能性があります」とYusri氏は述べています。

Yusriは、TPPIオレフィンプロジェクトにおける入札者の能力と実績を強調するだけでなく、入札の事前資格審査プロセス中に発生した不規則性についても疑問を呈しました。

「プルタミナは、入札チームのコミュニケーションの法廷監査を実施する必要があります。必要に応じて、独立した外国の法廷監査人を雇います」と彼は言いました。