ライオンエア：COVID-19パンデミックがパイロットの質とスキルに影響を与えることが懸念されています

ジャカルタ-COVID-19のパンデミックは、例外なく、航空輸送部門を含む経済のさまざまな部門に打撃を与えました。航空会社もこのパンデミックの影響を受けており、その1つが乗客数の減少です。

Angkasa Aviasi Service（Lion Group）の社長であるWisnu Wijayanto大佐は、パンデミックが彼の航空会社グループに与える大きな影響を明らかにしました。彼によると、パンデミックは飛行乗務員の仕事の持続可能性に大きな影響を与えるでしょう。

「私たちのグループが働くためには、このパンデミックは、1,900人のパイロット、約3,000人の客室乗務員、および約25,000人の他のサポート従業員に直接影響を与えることを意味します。問題は、健康、財政能力の低下などの一般的な問題から始まり、非常に悪影響を及ぼしました。経済のために」と彼は仮想討論で9月23日水曜日に言った。

さらに、COVID-19パンデミックの中での航空輸送の停滞の背後には別の危険があります。ヴィシュヌ氏は、状況が変わらなければ、経済に直接関係しないかもしれない追加の問題もあるかもしれないと言った。ただし、それでも関連性があります。つまり、航空機の乗務員の作業能力の低下または習熟度の低下です。

ヴィシュヌによれば、航空輸送の中核であるため、運航乗務員のスキルは非常に重要です。たとえば、パイロットの仕事は、環境が非常に複雑で、意思決定に利用できる時間が非常に短く、維持する必要のある制御軸が非常に多次元であるため、他の輸送ドライバーとは異なります。

さらに、ヴィシュヌは、精神運動能力が必要であることに加えて、飛行機を飛ばすときに認知能力、さらにはメタ認知能力も必要であると述べました。そのすべてを維持するための鍵は、勤務中に飛行機を飛ばすか、訓練をしながら練習することによる、たった1つの練習です。

「2人はお互いをサポートし、お互いを補完しますが、お互いを置き換えることはできません。そのため、営業時間とトレーニングの両方をバランスよく取得する必要があります」と彼は言いました。

現在、ヴィシュヌ氏によると、飛行乗務員のスキルレベルはまだ良好です。これは、平均的な飛行乗務員がパンデミック前の飛行経験の50％をまだ得ることができることを意味します。しかし、事態が悪化すれば、確かに少なくなり、パイロットの習熟度に影響を与えるだろうと彼は言った。

「もちろん、航空会社はアイドル状態を維持せず、専門知識を広めようとします。後で航空会社が確実にフライトクルーを再マッピングするため、効果も悪くなる可能性があります」と彼は言いました。

ヴィシュヌ氏は、パンデミックが続き、航空部門が復活できない場合、その影響は非常に悪いと述べた。運航乗務員自身にとって、これは無給休暇につながると彼は言った。

「結局、一部の乗組員などに無意識の無給休暇が発生する。これはもちろん経済への影響も良くない」と彼は説明した。