MotoGPマンダリカの前に:ここではインドネシアのグランプリを取り巻く統計があります

ジャカルタ – 島国が1997年以来初めてグランプリを開催した25年後に、MotoGPのレースイベントがインドネシアに戻ります。

1996年に初のインドネシアグランプリがセントゥールサーキットで開催され、翌年再びグランプリが開催されました。

1996年のインドネシアGPでは、ミック・ドゥーハン(ホンダ)がアレックス・バロスとロリス・カピロッシを破って500ccクラスで優勝しました。

原田哲也(ヤマハ)は250cc級レースで優勝し、最も軽い125ccカテゴリーは徳堂正樹(アプリリア)が優勝しました。

1997年、岡田忠之がプレミアクラスで4回の表彰台の最初の成功を収めた時、セントゥルでの2回目の最後のグランプリが開催されました。

ここでは、アンタラから引用された以前のインドネシアグランプリ優勝ドライバーのリストです: 1.ミックドゥーハン – 1 x 500cc2.岡田忠幸 – 1 x 500cc3.原田テス矢 – 1 x 250cc4.マックスビアッジ - 1x 250cc5。徳後保正樹 – 1 x 125cc6.バレンティーノ・ロッシ – 1 x 125cc

MotoGPの公式記録によると、インドネシアはアジアの7カ国のうちの1つで、タイ、トルコ、日本、マレーシア、中国、カタールと並んでグランプリイベント(すべてのソロクラス)を開催しています。

ペルタミーナ・マンダリカ・サーキットは、これまでアジアでのGPレースで使用される12番目のサーキットとなりました。

ロンボク島の南海岸のトラックは、世界SBKチャンピオンシップシーズンのシリーズに先駆けて2021年11月に発足しました。

GPレースを使用しているアジアの他のサーキットは、モテギ(63レース、セパン(62)、ルセイル(59)、鈴鹿(56)、シャーアラム(21)、上海(12)、イスタンブールパーク(9)、フィスコ/富士(8)、セントゥール(6)、ブリラム(6)、ジョホール(3)です。

ペルタミーナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットは、2002年に新しいカテゴリーが導入されて以来、MotoGPをレースする30thを含むプレミアクラスグランプリを開催する世界で73番目のトラックでもあります。

MotoGPは2月11-13日にマンダリカで3日間のプレシーズンテストを受けました。テストが完了すると、ターン5の後までターン17の前に再舗装を受けるトラックがあります。

マルク・マルケスがレースをしたが、これまでプレミアクラスで優勝したことがないサーキットの多くは、今シーズンMotoGPカレンダーでデビューしたポルティマオ、レッドブルリング、マンダリカです。