MotoGP 2022で5つの新しい到着を知る

ジャカルタ - MotoGP 2022の熱い競争は、世界タイトルのための闘争だけではありません。5人の新人の競争も激しく、ラウル・フェルナンデス、レミー・ガードナー、マルコ・ベッツェッキ、ファビオ・ディ・ジャンニオニオ、ダリン・バインダーの5人の新人ライダーが今シーズンMotoGPの激しさを増しています。一方、すぐにMotoGPに飛び込んだMoto3レーサーのバインダーは、Moto2を経験した4人のライバルと比較して、より長い適応プロセスを必要としました。

5人の背景を見ると、それらのすべてが過小評価できない成果を持っています。例えば、ガードナーとフェルナンデスは2021年のMoto2チャンピオン兼準優勝です。彼らの両方は、タイトルを取得した後、MotoGPにレベルアップすることができました。彼らの両方が最高の新人MotoGP 2022の強力な候補者になることができますか?

2021年Moto2準優勝のラウル・フェルナデスは、現在MotoGPでレースを行い、Tech3 KTMチームを守っています。(写真:MotoGP.com)

ガードナーとフェルナンデスにとって、Moto2 2021のチャンピオンと準優勝者であることは大きな首都になるでしょう。少なくとも自信とスキルの面で。Moto2に出場した際、どちらも良い戦略を持つマスターレーサーとして知られていました。

紙面では、Tech3 KTMチームを守るガードナーとフェルナンデスが優れています。彼らは、オーストリアの工場チームの主要なライダー、ミゲルオリベイラとブラッドバインダーで使用される工場仕様のKTM RC16バイクが装備されています。

他の3人のルーキーは、いくつかの改善で昨年のスペックバイクを取得します。

デビューした2人のライダーは、Tech3チームのヘッド、ハーブ・ポンチャラルが今シーズン競争力があると信じられています。

「彼らは素晴らしい才能と勝利のメンタリティを持っています。彼らの目標はトップ10に入るだけでなく、トップ5に入り、シーズンの終わりに最高のルーキーになることです」と、彼はレースに語りました。

タイム レコード分析

分析されたテスト中に費やされた時間に基づいて、フェルナンデスは2月5日にセパンサーキットでその日の最初の2つの試験でリードを取りました。フェルナンデスは、1分40秒未満であるすべての時間枠で最も一貫しています。初日のフェルナンデスのタイムは、1分40秒未満で得点できなかったガードナーを上回った。

デスモセディチGP21バイクでグレネシ・ドゥカティを防衛したディ・ジャンナントニオニオは、1分40秒を破ったフェルナンデス以外のライダーとなった。現在ムーニーVR46チームを守っているベゼッキはガードナーと同じレベルにいる。一方、RNFヤマハを守ったバインダーは、レースから引用して、1分42秒以内にしか得点できませんでした。

しかし、クラスをスキップするために一般の人々の注目を集めた名前の一つは、ダリンバインダーでした。なぜでしょうか。MotoGPで競い合い、新人の地位を持つライダーは、通常Moto2から来ているからです。バインダーはMotoGPマットに直行するMoto3ライダーから出発します。オーストラリアのレーサー、ジャック・ミラーのようなバインダー。2015年、ミラーは、Moto2でレースを体験する機会を得ることなく、LCRホンダチームのMotoGPに入りました。

オーストラリアのTech3 KTMレーシングレーサー、レミーガードナー。1987年のGP500で優勝した父親の偉大さを受け継いだ2021年Moto2チャンピオン、ウェイン・ガードナー。(写真:MotoGP.com)

バインダー(24歳)は、レッドブルKTMのMotoGPライダー、ブラッド・バインダーの弟です。彼はMoto3からMotoGPにまっすぐジャンプする史上2番目のライダーになりました。Moto3での7年間のキャリアの中で、バインダーは2020年にカタルーニャで初勝利を挙げたなど、6つの表彰台を獲得しました。

バインダーは今シーズン、WithUヤマハRNF(旧ペトロナスヤマハSRT)で3度のMotoGP準優勝アンドレア・ドヴィツィオーゾと提携します。2021年末にペトロナスがメインスポンサーとして去った後、SRTチームは新ブランド、すなわちRNFレーシングでMotoGPでの旅を続け、イタリアのスポンサーWithUと提携しました。

もちろん、2022年の新人レーサーの競争はさらに面白くなります。このライバル関係は、昨年MotoGPファンに素晴らしいエンターテイメントを提供したホルヘ・マーティンとエネア・バスティアニーニを連想させます。

モーター中古

通常、ルーキーは古いバイクを使用するので、競争するのは難しいでしょう。しかし、ガードナーとフェルナンデスは2022 KTM RC16バイクを使用しています。工場チームとレッドブルKTMファクトリーレーシングのメインドライバーが使用するのと同じ自転車。

ベッツェッキ、ディ・ジャンナントニオ、バインダーは、それぞれの工場チームから2021年版でバイクを使用します。最初の2つの名前はドゥカティ・デスモセディチGP21に乗り、バインダーは2021ヤマハYZR-M1バージョンを使用すると考えられています。

もちろん、今年は最高の新人タイトルを争う大会は非常にエキサイティングです。各新人ライダーは、2022 MotoGPに持ち込まれる彼自身の性格と独自性を持っています。今年のイベントがさらにエキサイティングになることを願っています。