MotoGPマンダリカの前に:ムーニーVR46レーシングチーム、ほぼ座礁したバレンティーノ・ロッシの野望
バレンティーノ・ロッシは確かにMotoGPから引退しましたが、彼の精神はまだ彼のレーシングチーム、ムーニーVR46レーシングチームで感じることができます。ライダー、バイク、スポンサーの最初からイタリアにネイティブなので、それは非常にニュアンスのイタリアのチームです。
ムーニーVR46レーシングチームのMotoGP に対する成果は、曲がりくねった旅を経て成功しました。状況は不確実な状況でも経験しました。2021年4月、サウジアラビアのアブドゥルアズィーズ・ビン・アブドゥッラー・アル・サウード王子の親会社であるタナル・エンターテインメント・スポーツ&メディアは、VR46チームが2022-2026年に主要スポンサーのアラムコと共にMotoGPに出演すると発表しました。
しかし、2022年1月3日、VR46チームはアラムコとのパートナーシップをメインスポンサーとして中止すると発表した。バレンティーノ・ロッシのチームは現在、メインスポンサーとしてムーニーを持っています。これは、支払いと銀行業務に従事する最初のイタリアの会社です。
ムーニーとの契約は、主要なスポンサーとしてのアラムコの確実性を待つことを終了します。ムーニーVR46レーシングチームという名前は、MotoGP 2022で使用されています。イタリアのタヴリアに拠点を置くチームは、若いライダーを生み出し続けるために バレンティーノ・ロッシ によって設立されました。
実際、ロッシはVR46レーシングチームという名前で2014年以来、彼自身のレーシングチームを持っています。しかし、チームはMoto2とMoto3のクラスでのみダウンしました。4年以内に、チームはフランチェスコ・バニャーと2018 Moto2世界選手権で優勝しました。
Moto2クラスに到達するには十分ではなく、ロッシはMotoGPに侵入しようとしました。その野望は、MotoGP 2021の終わりにEsponsoramaレーシングチームのレースライセンスの満了によって強化されました。VR46は、昨年MotoGPデビューを果たしたルカ・マリーニをゆっくりと通して来ています。
そして最後に、ムーニーVR46レーシングチームはMotoGP 2022の参加者の一人になることができました。ムーニーVR46チームはドゥカティのサテライトチームになりました。
ロッシの古い友人2022 MotoGPタイトルのデビューチームとして、ムーニーVR46チームはルカ・マリーニとマルコ・ベゼッキの2人のイタリア人ライダーによって有人化されています。彼らは以前Moto3とMoto2でプレーしました。マリーニはMoto2 2020で準優勝し、MotoGP 2021では19位、ベッツェッキはMoto2 2021で3位で、現在MotoGPに進出しています。
ルカ・マリーニは、VR46ライダーズアカデミーにも参加したバレンティーノ・ロッシの異母兄弟です。マリーニと同じように、ベゼッキはVR46ライダーズアカデミーのロッシのプロトジェでもあります。
マルコ・ベッツェッキは今シーズン、VR46レーシングチームチームの1人のライダーの席を埋め尽くし、MotoGP 2022はデビューを果たしました。
MotoGP 2022のムーニーVR46レーシングチームの存在は警戒する必要があります。なぜなら、彼らはドゥカティ・デスモセディチGPオートバイを装備しているからです。
マリニのバイク は、工場チームよりも低い仕様のデスモセディチGP22です。一方、ベッツェッキはデスモセディチGP21バイクを装備しています。バイクはMotoGP 2021のコンストラクタ部門で世界チャンピオンになりました。1歳年上ですが、デスモセディチGP21は過小評価されるべきではありません。
ベゼッキは、マレーシアのセパンでのプレシーズン テストの初日にそれに拍車をかけたとき、ドゥカティ・デスモセディチGP21の能力に驚きました。セパンでは、ベゼッキは時速333.3キロメートルの最高速度に達します。ベゼッキは、運転位置の改善を含め、自転車の性格を学び続けています。
高い目標デビューしたが、ロッシのレーシングチームはMotoGP 2022で十分に高い目標を持っています。舞台裏のポジションを埋めるために、ロッシは見知らぬ人ではない人々を彼に連れて行きました。ムーニーVR46レーシングチームのすべてのメンバーは、モーターレースで経験しています。バレンティーノ・ロッシの親友であるアレッシオ・サルッチがチームディレクターに任命された。ウッチョ彼の おなじみの挨拶は、ペドックで何十年も 医者 と一緒にされています。
チームマネージャーのために、ロッシはMotoGPクラスでパブロ・ニエトを任命しました。パブロは、ヘレスサーキットで名前が不滅だったMotoGPの伝説、エンジェルニエトの息子です。パブロ・ニエトは間違いない。
ロッシの最後の乗組員長となったデビッド・ムニョスは、マリニを担当するために任命されました。かつてロッシの元データエンジニアを演じたマッテオ・フラッグミニがベゼチのクルーチーフを務める。
もう一人の人物は、ロッシと一緒に働いたイダリオ・ガヴィラです。イタリア人はレーシングコーチとタイヤ戦略の責任者の仕事を与えられました。ライダーのコーチの位置はロベルト・ロテリに委ねられました。
サルッチはVR46チームがMotoGPにステップアップできることを喜んでいます。
「ここまでのチームの 旅は満足している。その結果、8年前にプロジェクトが始まったMotoGPのチームの1つになりました」とサルッチは言います 。
これらの名前の存在で、デビューVR46レーシングチームを作ることは警戒する必要があります。このチームは最初の年にすぐに最前列にダーツをしないと予測しましたが。しかし、マネーVR46レーシングチームは、今シーズンMotoGPの一般の人々の注目を集める準備ができています。