ハミルトンは、特定のドライバーに近いものではなく、F1スチュワードに中立を求める

7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、F1にバイアスのないスチュワードを提示するよう呼びかけた。彼は、彼らと特定のライダーとの友情が意思決定に影響を与えたと言いました。

昨年アブダビで8度目の世界タイトルを獲得したセーフティカーの再始動決定に続いて、スポーツのガバナンスに対する信頼を失ったことを認めたブリトンは、スチュワードやライダーを具体的に指名しなかった。

彼はまた、偏った決定が彼に影響を与えた事件には言及しなかった。

「ドライバーの中には、多くの個人と非常に良い友人もいれば、一緒に旅行する人もいれば、一部の人が好きになる人もいます」と、37歳のブリトンはバルセロナでのF1プレシーズンテストセッションの冒頭記者会見で語った。

「だから私は(F1は)公正な人を任命すべきだと思う.それはバイアスを持っていないし、決定を下す時が来るとき、非常に中心的です」と、ハミルトンはまた、レーススーパーバイザーの間で女性の表現を見たいと付け加えました。

F1でのレースは、レースの実行を組織するスチュワードの回転パネルによって監督され、攻撃を犯したドライバーにペナルティを与えるなど、インシデントが発生した場合に決定を下します。

アブダビでのセーフティカーの再開は、F1からの調査の後に交代したレースディレクターのマイケル・マシの決定であり、FIAのモハメド・ベン・スライエム会長が先週明らかにしたレフィーリングプロセスの大幅な見直しの一環です。

しかし、特にハミルトンが昨シーズンマックス・フェルスタッペンと何度か戦ってスポットライトを浴びたなど、ドライバーが厳しい戦いに巻き込まれた場合、スチュワードがルールを適用する際の矛盾に関して多くの苦情が発生しています。

一方、メルセデスのボス、トト・ウォルフはプロフェッショナリズムをスチュワードの部屋に入れたいと考えています。

「私の意見では、意図的な偏見はなかったと思います」とウォルフは言いました。

「ルールを解釈する余地はあまりないはずだ」

レッドブルチームのボス、クリスチャン・ホーナーは同意しました:「あなたは解釈スペースを与える非常に複雑な規制を持っています。

「だから、あなたが必要とするのは、実装しやすいルールです。