スウェーデンと中国の合弁会社Polestarはカーボンフリー車の開発を続ける

ジャカルタ - 電動車だけでは、現在世界を魅了している二酸化炭素排出量を削減するのに十分な効果を感じません。そのためには、非化石から炭素と材料が完全に含まない車両が必要です。ポールスターは、これらすべての選択肢を取りたいと考えています。   

スウェーデンの電気自動車メーカーPolestar  は水曜日 、ドイツのZFフリードリヒスハーフェンやスウェーデンの鉄鋼メーカーSSABを含むサプライヤーと提携し、完全炭素排出車の開発を加速したと発表した。

自動車メーカーは、ノルウェーのアルミニウムメーカー、ノルスクハイドロ、スウェーデンのエアバッグ、シートベルトメーカーのAutoliv、照明およびエレクトロニクスユニットLG社、ZKWグループ、ZF、SSABと協力して電気自動車 (EV)の様々な分野での二酸化炭素排出量を排除する意向書に署名したと述べた。

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— ポールスター(@PolestarCars) 2022年2月23日

自動車産業は現在、欧州と中国で電力を使用する必要に迫られております。しかし、彼らはまだ、主に大きな電池のために、化石燃料車よりもEVを生産するためにより多くの炭素排出量を必要とするという問題に取り組んでいます。

ほとんどの自動車メーカーとは異なり、Polestarはライフサイクル全体にわたってEVのカーボンフットプリント評価を発表しています。

「これは単一のミッションではなく、関心のあるパートナーの範囲を持ち込むことに非常に興奮していることは最初から明らかでした」と、Polestar CEOのトーマス・インゲンラスは声明で述べました。

ポールスターは、億万長者アレック・ゴアズと投資銀行グッゲンハイム・パートナーズの支援を受けた米国上場の空白小切手会社ゴアス・グッゲンハイムに加わり、200億ドル相当の取引を行い、株式を公開する。

電気自動車メーカーは、ボルボカーグループ と中国の浙江吉利ホールディングによって2017年に設立されました。

SSABはポールスターと共に化石フリー鋼に取り組み、ハイドロはカーボンレスアルミニウムに取り組み、他の部品や部品の生産における排出量の削減に注力する。