自信回路の建設は時間的に行われます、ジャクプロ:モトGPトラックよりも短い

ジャカルタ - PTジャカルタ・プロティンド(Jakpro)は、フォーミュラEサーキットの建設が時間に応じて実行できると考えています。この回路は数日前に建設を開始し、3ヶ月後に完成する予定です。

フォーミュラEジャクプロの副マネージングディレクター、グヌン・カルティコは、このトラックはMoto GPのような他のレーストラックよりも短いので、フォーミュラEサーキットは短時間で行うことができると言いました。

「標準的なFIAグレード1の技術仕様を持つフォーミュラEサーキットに取り組むプロセスは、フォーミュラ1トラックとモトGPと比較して短いトラックを考えると、時間どおりに行うことができます」と、Gunungは2月15日火曜日の声明で述べました。

グヌンはまた、トラック建設の実施が常にフォーミュラEライセンシーとしてフォーミュラE操作によって監視されるまで、回路の設計を主張する。

「これはFEOで検証され、高いレベルの監視精度で管制塔とデジタルプロジェクト管理システムを通じて24時間その進捗状況を監視しました」と、gunungが言いました。

サーキットが完成する前の3月にフォーミュラEを見るためのチケット販売に関して、グヌンはそれが自然だと主張した。

「世界的なエンターテインメント事業では、正確な場所が設定される前にチケットを販売することは合理的な慣行ですが、意図された国はすでに存在します」と、彼が言いました。

Jakproは4月に完成するこの電気自動車レースサーキットの建設を目標としています。その後、2022年6月4日にフォーミュラEが開催される前の5月に回路がテストされます。

PDIPとPSIの派閥の多くのDPRDメンバーは、作業時間のために回路が適切に構築されるのではないかと疑いました。

しばらく前に、PDIP派のDPRD DKIの議長、プラセティ・エイティ・マルスディは、2月から4月までのサーキットの建設を不合理なジャクプロ目標と見なしました。

「私はコンサルティングアドバイザー(モトGP)マンダリカです。タミヤトラックのカヤックの代わりにレーストラックを作ります。3ヶ月が建てられたのは合理的ではありません。合理的に2年のボス。それは成熟している必要があります」と、プラセティオが言いました。