ムスニ・ウマル、アニス・ヘリテージ統合駅、ネチズンを称賛:フォーミュラEリフトもドンを入札に失敗

ジャカルタ - トランスジャカルタ-MRT CSW統合駅、ケバヨランバルサブ地区、南ジャカルタに立ち寄ると、清潔さ、清潔さ、サービスへの簡単なアクセスが誰もが楽しんできました。

アニス・バスウェダンのリーダーシップの間に億ルピアプロジェクトは確かに首都の市民がより迅速かつ簡単に交通機関にアクセスするのに役立ちます。最も重要なことは、ジャカルタで見つかったラジンの様々な混雑を避けることです。

この統合された駅の美しい肖像画はまた、イブン・カルドゥン・ムスニ・ウマル大学の学長に任命されました.例えば、彼のTwitterアカウントでは、@musniumar、ムスニは駅を非常に美しくモダンと呼びました。

「アニス・バスウェダンは、トランスジャカルタ-MRT CSW統合ステーションを建設し、非常に美しく、近代的な5つのレベルです」と、Musniが書きました。

彼のYouTubeアカウントにいる間、Musniは直接この統合されたステーションを試してみました。Youtubeのモノローグ中にMusniが強調した部品には、乗客のアクセスが簡単で、情報や交通サービスのスケジュールが常に維持されている清潔さがあります。

「私はトップレベルで、エレベーターに簡単にアクセスできます。ここからマンパンプラパタンに、ラグーナンへの予定はここからすることができます。マンガライに行くと、私たちは接続します。これは非常に良いインスピレーションを受けたスタシウスンです」とムスニ・ウマルは賞賛しました。

それだけでなく、Musniは統合駅の役員がサービスに非常に役立つことにも言及しました。ムスニは、この駅はアニス・バスウェダンによってナレーションされた作品だと言いました。

「これは、アニス・バスウェダンが4年間の舵取りの間に受け継いだ作品です。10月、彼は任期を終えた。私たちは確かに非常に幸せです。「誰もが非常に幸せです」と、ムスニが言いました。

彼のツイッターアカウントでは、Musniのツイートはネチズンによって様々に反応しました。そのうちの一つは、aiesが呼び出されたい権威あるプロジェクト、フォーミュラEを持ち上げるようにMusniに頼んだアカウント@Dionbon****から来ました。

「フォーミュラEはドンムスも入札リフトに失敗しました」と、アカウントが言いました。

フォーミュラE PTのヤクプロ・グン・カルティコのマネージング・ディレクターは、以前2月上旬に入札の勝者が決定され、サーキットの建設が直接行われるように決定されました。

「神は喜んで、2月上旬にすでに勝者がいて、それが実行され始めました。私たちの目標は3ヶ月です。だから、2月、3月、4月は完了する予定であり、実装は6月に残ります」と、グンが言いました。

グヌンは、フォーミュラの実装コストRp1500億と説明しました。予算の一部は、トラック建設の建設ニーズのためのツールの購入に使用されています。

「トラック建設資金の総額は約1,500億Rp200億です。約700億Rpの一部は、2019年以来、トラック機器を購入するために使用されています」と、グヌンが言いました。

しかし、DPRD DKIの委員会Bとの会合の間に、Jakproはスポンサーから来ると噂されていたフォーミュラE回路の建設のための資金を持っていなかったことが明らかになった。この情報は、Jakpro電子調達ウェブサイトでもご覧いただけます。