MotoGPに先駆けて、政府はマンダリカサーキットを支援するインフラを必要としている

MATARAM – 西ヌサ・トゥンガラHLギータ・アリアディの地域長官(秘書)は、2022年3月18-20日にMotoGPイベントが開催される前に、マンダリカ・サーキット内外のインフラ支援の改善が引き続き取り組まれていると述べた。我々は、特にPUPR省を通じて中央政府の支援を受けて、すべてを修正するために時間と競争し続ける。「我々はMotoGPの前に完了するはずです」と、彼はマタラムでアンタラが引用しました, 日曜日, 1月 23.彼によると, インフラに関連する懸念の一つは、中央ロンボックリージェンシーのクタロードの仕事です 5.3 キロに沿って東ロンボクリージェンシーのケルクへ.この道路部門では、PUPR省は、すべてが終わったが、時間と使用する準備ができているという保証を与えました。「彼は言いました。一方、PUPR NTB事務所長のリドワン・シャは、ジョコウィ大統領の1月13-14日の訪問中に、5.3Kmに沿ったクタ・ケルアク道路回廊の配置の進捗状況も直接見たと述べた。 チャンネルや庭園を作るなど。これらのプロジェクトのすべてのコストは、PUPR省によって資金提供されます」と、彼が説明しました。

クタ・ケルアクの道路に加えて、スングン・ラウンドアバウトからクタへの道の配置、または1.4kmの長さのマンダリカ・サーキットの前で、1400億Rp200億の予算で道路の配置も続けました。これは、1.4キロに沿って風景の配置と組み合わせたRp140億の予算です。「合計は、家の同じ配置は、Rp2000億の周りです」と、彼が言いました。リドワンはまた、マンダリカのプロジェクトの加速のためにパープレス番号16/2021が出てきたと説明しました。その特別な性質のために、値が非常に大きいにもかかわらず、直接指定されるか、または言い換えればプロジェクトオークションはありません。パープレスは、PUPR省がプロジェクトに取り組む基礎です。プロジェクトの作業は既に開始されています。昨日私はそこに行って、それが始まりました。「なぜ最初に1.4キロを優先するのか、はい、混雑、スラム、水たまりがあってはならないので、もちろん良いでしょう」と、彼が説明しました。この場合のNTB州政府の義務は、2022年の州予算を通じてクタ・ケルアク線の約30エーカーのコミュニティ所有の土地を解放し、予算は約Rp7.5からRp80億です。クタ・クルアクの道路拡幅は、道路の中央値とその配置を備えた4車線を追加することで徐々に行われます。「2022年3月に目標を達成し、少なくとも1.4kmに沿って優先事項です」と、彼は続けました。2022年に運輸省から確認されたが、灯、標識、標識などの交通安全施設については、クタ・ケルアクの5.3km道路に関連する予算が立ち上がっています。外にいる間、省との相乗効果を追求し続ける道が5つあります。なぜなら、お客様はマンダリカに滞在しているだけでなく、スンギギにいる人もいるので、照明や街灯をお願いします」continued.In と、3つのラウンドアバウト交差点、ヌルル・ビラッド、ビザム、スングン・ラウンドアバウト交差点などのバイパス道路に加えて、総予算が約890億ポンドの住宅を含む作業を開始しました。道路の廊下を含め、道路や丘はすべて美化されます」と、彼は結論づけました。