公共交通機関でのセクシャルハラスメントについて不平を言うことを恐れないでください

ジャカルタ - 間違いなく、セクシャルハラスメントのケースは、公共スペース、特に公共交通機関で頻繁に発生します。SAFE公共宇宙連合(KRPA)調査の結果に基づいても、女性の46.80%が公共交通機関でセクハラを経験しています。

PerEMPUanコミュニティの創設者、リカ・ロスビアンティは、女性が経験したセクシャルハラスメントは公共交通機関のモードでしばしば起こると説明しました。彼らの中には、身体的な行動に対するボディシャミング、口頭でのキャットコールを経験する人もいます。

「言葉による虐待には、口笛、キス、身体のコメント、明示的な性的コメント、性差別的なコメント、人種差別的なコメントが含まれます」と、リカは12月27日(金)に西ジャカルタのジャカルタコタ駅で行われたセクハラ防止の議論の中で述べた。

一方、身体的虐待はいちゃついている、密かに撮影されている、下品なジェスチャー、露出した公共のオナニー、または生殖器を示している、と彼は言った。性的虐待の加害者によって行われた最も積極的な行動は、彼のペニスで異性の身体部分を手探りストーカー、力によって被害者に近づくことができます。

残念ながら、ほとんどの性的虐待の被害者は、彼らがこれを経験した場合、あえて報告しない傾向があります。被害者は、彼女が性的虐待を受けたという証拠を持っていなかった。

「実際、被害者が加害者を平手打ちして身を守れば、加害者は以前の平手打ちの証拠を持って報告することができます。だから、被害者は報告することを恐れている」とリカは言った。

そして、性的虐待を受けたほとんどの被害者であるリカは、恐ろしくて自由に動くことができない心理的な影響があるので戦うことができないと言います。したがって、彼はすぐに加害者の行動を証拠として記録することができませんでした。

「彼がすでに報告されている場合は、警察署で、警察が尋ねる、あなたは何がそうではないものに反対です。実際、被害者が性的暴力を受けた場合、彼らはパニックの不動にさらされ、私たちが嫌がらせを受けるとき、私たち(女性)は恐怖のために戦うことができる傾向があります」と、彼が付け加えました。

また、PT KCIアン・プルバのVPコーポレーション・コミュニケーションによっても認識されています。アンは、KCIはKRLで性的虐待を経験した被害者に報告サービスを提供していると言いました。

しかし、場合によっては、KCIに事件を報告する被害者は、代わりに受け取った虐待事件を閉鎖したいと考えています。その理由は、彼らは加害者に対処したくないし、彼または彼女が被害者であることを知っている他の人を恐れているということです。

「被害者がKCIに苦情を申し立てた場合、被害者が法律の領域に訴訟を提出する意思があるかどうかを尋ねると、代わりに苦情の場所でのみ停止するよう求めます」と、アンは言いました。

実際、他の列車利用者の電話に記録され、ソーシャルメディア上でウイルスに感染した虐待のいくつかのケースが存在します。その結果、ビデオに表示された被害者の顔は、人々によって広く見られるようになりました。

「したがって、我々は、それが被害者の負担になるので、それが仮想化される前に、最初にKCIに報告することができるビデオがあるかどうかを友人に強く尋ねます」と、彼が言いました。

さらに、公共交通機関における性的虐待の事例を最小限に抑えるため、PTケレタ通勤インドネシア(KCI)、コムニタスPerEMPUan、およびAnker(Anak Kereta)のTwitterコミュニティは、「安全な交通機関」と題した活動で公共スペースでのセクシャルハラスメントを防止するキャンペーンを推進しています。

AnkerTwiterの創設者であるフィクリ・ムハンマド・ガジは、周囲の環境、特に仲間のKRLユーザーに対する注目を高めるために、仲間のKRLユーザーを招待しました。意識と意識を高めることで、無力なセクシャルハラスメントを経験したユーザーは、状況から抜け出すのに役立ちます

「今後、Anker Twitterは単なる電車利用者のコミュニティ以上のコミュニティになりたいと考えています。Anker Twitterは、批判を提供するだけでなく、公共交通機関でのセクシャルハラスメントを根絶する上でKCIの対応を改善することを支持し、奨励するKCIの「パートナー」になることを望んでいます」とFikri氏は説明しました。