電動スクーターの人気が高まっている、アラブ首長国連邦は事故を避けるために規制計画を見直す

アラブ首長国連邦全体で電動スクーターの安全な使用を確保するために、合同タスクフォースが設置されました。

連邦交通評議会のメンバーで構成される委員会は、運転手からの無謀な行動の報告に応じて結成されました。

この動きは、スクーターが近年世界中で人気を高め、燃料を供給する車両に代わる「環境に優しいラストマイル」と見なされるにつれて起こります。

連邦交通評議会は、各首長国で最高の意思決定権限を持っていませんが、その調査結果に基づいて勧告を行うことができます。新しい委員会は、関係当局と緊密に協力して、その使用を規制する計画を策定する。

「委員会の設立は、安全でない場所で使用される電子スクーターや他の道路利用者を妨害する運転手の観察に続きます」と、ラスアルハイマ警察の交通パトロール部門のディレクター、アフメド・アル・ナクビ准将はナショナルニュースに語りました。

「我々は、国民の一員を保護する法律を通じて、このような車両の使用を規制することが不可欠です。その使用は、その目的に特化したトラックに限定されるべきであり、ユーザーは、特に夜間に運転する場合、ヘルメットや反射ジャケットを含む保護具を着用する必要があります。

ドバイは、2020年10月に5つの地区で1年間の電子スクーターレンタルの試験を開始しました。結果として得られた旅行の50万は、電子スクーターが首長国の輸送システムに安全に統合される方法を評価するために使用されました。

首長国の道路交通局が主導するこのスキームは、シティウォークやパームジュメイラを含む10のエミラティ地域に今年拡大した。運転手は指定されたテストゾーンの外でレンタルされた電子スクーターを使用できないと、警察が言いました。

Eスクーターは昨年5月にドバイの公共公園から禁止された。ドバイの自治体は、この動きは他の公園利用者を保護するものだ、と述べた。一方、無責任な使用が懸念される中、市内全域で電動スクーターのレンタルは2019年初めから禁止されている。個人所有の電子スクーターに乗ることは可能です。

しかし、ユーザーや歩行者に与えるリスクに対する懸念は依然として残っています。昨年3月、ナショナルはアラブ首長国連邦の病院が電子スクーター事故によって引き起こされた一連の負傷者を報告した方法を報告しました。

医師は、二輪車からの落下からの骨折、打撲傷、傷は一般的であり、そのうちのいくつかは時速30キロ以上の速度で移動することができると言う。

アル・ナクビ准将は、ラス・アル・ハイマ警察が行った交通パトロールは、安全でない状況で電子スクーターを使用している多くの若者を発見したと言いました。

アジュマーン警察の交通パトロールディレクター、サイフ・アブドゥッラー・アル・ファラシ中佐は、主要道路で電動スクーターを運転することは法律違反であると述べた。

「彼らはセキュリティの手段を持っていないし、毎時20キロを超える速度で行くことができますが、その低価格のために広く普及しています。

当局者は、電子スクーターメーカーはユーザーの年齢を決定する必要があると言いました。

「これは、車両が子供たちに使用される場合の危険性を認識しているからです。

昨年6月、シャルジャで電子スクーターに乗っている間に2人の子供が車にはねられた。そのうちの一人、エミラティさん(13)は、コル・ファッカンのアル・ルーア・ラウンドアバウト交差点付近で車にはねられ、重傷を負った。もう一人、首長国の5年生は、彼の電子スクーターに乗っている間に車両にはねられて15日後に死亡しました。