ヒュンダイとKIAの目標車両は、チップの問題が良くなると考えられている後に増加

ジャカルタ – 世界中の問題のあるチップ供給が、この1年間で自動車産業に打撃を与えました。しかし、2022年には、問題は改善していると考えられています。自動車メーカーは、生産を増やすためにガスを踏みます。

韓国の自動車メーカー、現代自動車と関連会社の起亜(株)は12月3日(月曜日)、2台の自動車の世界販売台数は2022年には12.1%に跳ね上がると予測したが、昨年の販売は世界的なチップ不足により目標を下回った。

2021年の販売台数は667万台で、目標の692万台より約3.7%減少した。これは、チップ不足を含む供給問題の大部分が原因で、消費者への車両配達が減少しました。今年は世界販売台数747万台を目標にしていると述べた。

「2022年、現代自動車は、チップ需給の安定化、車両生産スケジュールの調整、電気自動車のラインナップの強化、地域別の売上損益の最適化に向けた取り組みを通じて、市場シェアを拡大し、収益性を強化する計画だ」と、現代自動車はロイターが引用した声明の中で述べた。

供給の問題やパンデミック時の消費者からの電気ガジェット需要の急増によるチップの不足は、自動車業界に大きな打撃を与えました。実際、これらの重要な部品が欠落しているため、世界中で何百万台もの車両が生産されていません。

韓国の自動車業界アナリストは、今年の両社の目標は合理的に見えると述べた。

ユージン・インベストメント・アンド・セキュリティーズのアナリスト、イ・ジェイル氏は、2022年も自動車の需要は引き続き堅調に推移すると予想している。これは、チップ不足のために昨年車を購入できなかった消費者からのペントアップ需要に支えられている。

「チップ不足は緩和の兆しを見せているようだ。しかし、原材料価格の上昇は収益性に影響を与える可能性が高い」とロイターが引用したように、リーは付け加えた。

肯定的な声明はまた、市場ベンチマークKOSPIの0.4%の利益に比べて、現代自動車の株式を0.7%高く引き上げました。これは、市場が目標について楽観的であることを示しています。

昨年10月、現代自動車は2021年の世界販売目標を416万台から約4%減の400万台に引き下げた。