バリ島の経済成長は最も遅く、エコノミスト:すべての地域は1つのセクターだけに頼るべきではない

ジャカルタ - COVID-19パンデミックは観光セクターを打ち負かしました。パンデミックの取り扱いにおいて、政府の政策とブレーキ戦略もまた、各地域の景気回復に大きな影響を与えます。特にバリやジョグジャカルタなどの観光セクターが支えている地域です。

知られているように、COVID-19が入国する前に、バリは高度経済成長の地域になりました。外国人観光客の訪問に支えられているからです。

しかし、過去2年間、バリの経済はインドネシアの他の地域の中で最悪でした。なぜなら、政府は外国人観光客の入国を禁止するブレーキ政策を課したからです。

コアインドネシアのモハマド・ファイサル事務局長は、COVID-19パンデミック中の飛行機による旅行状況の複雑さは、バリの経済が縮小する要因の一つでもあると述べた。

さらに、ファイサルは、このために、人々は最終的に飛行機ほど複雑ではない旅行条件を持つ他の観光地への休暇を選択すると言いました。バリ島の景気回復の影響は最も遅い。

「パンデミックになると、バリ島の(経済成長)の成長は最も低くなり、回復は最も遅くなります」と、彼は12月29日(水曜日)の「2021年の終わりの経済反省」で言いました。

ファイサルは、観光セクターに依存している地域でもあるジョグジャカルタは、実際にはバリ島とは異なる条件を経験したと言いました。これは、ジョグジャカルタへの旅行は、公共交通機関や自家用車を使用して、道路で到達することができるためです。

さらに、ジョグジャカルタへの土地アクセスはすでにジャバ島を横断する有料道路を持っているので、ジャブダバデクの人々は陸路で旅行することができます。旅行条件は飛行機で旅行するときほど複雑ではありません。

「実際に、政策制限要因が影響を及ぼす。航空輸送が陸上輸送よりも厳しい場合、これは観光サービスの需要がバリ島に行けることができない原因となります。だから、ジョグジャカルタのような(訪問)まだできる領域を見つけると、彼は言いました。

ファイサルは、バリ島の景気回復も航空輸送政策に大きく依存しているが、ジョグジャカルタでは陸路で旅行に行くことができるため、それほど影響を受けていないと説明した。

「だから、これはジョジャとバリの運命の違いです」と、彼が言いました。

ジョグジャカルタの経済成長率は2021年第2四半期に11.8%を超えた。一方、バリ島は同期間に2.8%の成長を見せた。ファイサルは、これはグデグ市の経済構造も、主に観光セクターに依存しているバリよりもはるかに多様であるためであると述べた。

彼によると、ジョグジャカルタには、加工、情報通信産業、建設部門、教育セクターなどの成長を維持できる他のセクターがまだあります。

「これは、観光セクターが契約するとクッションになるので、4つのセクターがダンパーになります」と、彼が言いました。

したがって、ファイサルは、各地域が経済の主な原動力として1つのセクターに依存していないことを示唆した。経済レバレッジセクターが多様であるほど、1つのセクターが揺らぐと、地域はより回復力を高めます。

「それが1つのセクターだけに依存するならば、誰が再び揺さぶられるかに何かあれば」と彼は説明した。