トランスジャカルタバス、パサール・ミングで歩行者が死亡、犠牲者が5メートル跳ね返る

ジャカルタ - トランスジャカルタルートを横断する横断歩道は、南ジャカルタのパサール・ミング、タマン・マルガサトワ通り、ジャティ・パダンの事故の犠牲者となりました。バスは南から北へスピードを出していた。

事件の目撃者によると、犠牲者は道路を横断していて、トランスジャカルタのバス番号B 7107 PGAにはねられ、約5メートル跳ね返りました。犠牲者は数人の負傷を負い、死亡した。

その後、犠牲者の遺体はジャカルタRSCMに運ばれ、さらなる処理を行った。一方、トランスジャカルタのバス事故の事件は、メトロジャヤ警察の交通局によって処理されました。

メトロジャヤ警察の法執行者(ガクム・ディトランタス)のサブディレクターの責任者、アルゴ・ヴィヨノ警察のグランドコミッショナーは、トランスジャカルタのバスにひかれた歩行者の犠牲者が横断歩道橋(JPO)を横断しなかったと言いました。

「だから、歩行者は道路を横断しますが、適切な場所ではありません」と、12月7日(火曜日)にVOIから連絡を受けたとき、警察アルゴ・ウィヨノのグランドコミッショナーアジュタントは言いました。

また、犯行現場(TKP)の結果から、事件の場所は照明が不足していたため、その地域はかなり暗いことがわかりました。

「照明は最小限で、視界が広がり、ドライバーの集中力が最大ではないかもしれません」と、彼が言いました。

警察アルゴのグランドコミッショナーアジュタントは、この事件で被害者が歩行者だった加害者(トランスジャカルタのバス運転手)が間違いを犯したと評価しました。道路を横断する歩行者は適切な場所になっており、トランスジャカルタのバスの運転手は過失の要素を持っています。

「だから、両者の間には、歩行者と運転手の両方の過失の要素があります。事件が起こったとき、トランスジャカルタのバスは、事件がすでに午後10時だったので、プールに戻りたかった」と、彼が言いました。

これまで、交通局の法執行者の副総局長、メトロジャヤ警察はまだ事故に関する調査を行っています。

「イニシャルYKのドライバーは現在調査中ですが、まだ調査中です。「検査プロセスはまだ進行中です」と、警察アルゴ・ウィヨノのグランドコミッショナーアジュタントが言いました。