トランスジャカルタ頻繁な事故、DPRDハイライトサービスディレクター:バックグラウンドTGUPP、輸送を管理しない

ジャカルタ - DPRD DKIギルバート・シマヌジュンタクの委員会Bのメンバーは、BUMD PTトランスジャカルタの取締役会に不適切な採用プロセスがあり、トランスジャカルタの経営陣を悪化させ、バスが頻繁にクラッシュしたと疑っています。

これは、他の取締役と共に、トランスジャカルタの会長とDPRD DKIの委員会Bの会議で伝えました。

DPRD DKIのPDIP派閥のメンバーは、アハマド・イズル・ワロがPTトランスジャカルタのサービスと開発のディレクターに任命された背景に疑問を呈しました。

彼は、イズルは輸送を管理したことがないが、DKIの開発加速(TGUPP)のための知事チームのメンバーだったと言いました。

「サービスディレクターは、あなたは決してbajaj ajaを管理し、輸送の実績を持っていません。あなたの前のTGUPPを記録します。「それは悪いです」と、ギルバートはDPRD DKIビル、中央ジャカルタ、12月6日月曜日に言いました。

会議の後、ギルバートはイズル・ワロを見ていた理由を明らかにした。彼は、トランスジャカルタの将来の当局者の適合と適切なテストプロセスが他の当事者からの介入で行われたのではないかと疑った。だから、これはトランスジャカルタがしばしば事故を起こす理由です。

「我々は、トラックのリコッドは、省の取締役会に入ることは合理的ではないと言います。では、何が得られるのでしょうか?はい、これは(しばしば事故)です」とギルバートは言いました。

トランスジャカルタのバスは過去2ヶ月間に少なくとも6回事故に遭っている。事故は2021年10月25日に東ジャカルタのカワンで発生し、トランスジャカルタバスの運転手と乗客を含む2人が死亡した。乗客31人全員が負傷した。

カワンに加えて、ジャカルタ中部のセネンでも事故が発生しました。その後、2021年10月29日、南ジャカルタのケバヨラン・ラマのガンダリア市で再び事故が発生しました。

そして、12月2日木曜日、チリリタン卸売センター(PGC)の前で。そして翌日、ラトゥプラザJlスディルマンジャカルタの前でトランスジャカルタバスの事故が1件ありました。

そして、この日、12月6日月曜日、トランスジャカルタのバス路線プリベタ - 単一の事故に巻き込まれたブロックMは、プリベータ2停留所、ラランガン、タンゲラン市の隣の空の土地に墜落しました。